Mitsubishi P1AA4
Sulle Mitsubishi i-MiEV 2012 e 2014 destinate al mercato statunitense per cui il codice è applicabile, il DTC P1AA4 identifica una variazione dell’ID CMU per CMU10. Le prove fornite non accertano la guidabilità , la sicurezza della ricarica, i sintomi, una riparazione o una causa specifica oltre al contesto della numerazione identificativa CMU.
Risposta rapida
Sulle Mitsubishi i-MiEV 2012 e 2014 destinate al mercato statunitense per cui il codice è applicabile, il DTC P1AA4 identifica una variazione dell’ID CMU per CMU10. Le prove fornite non accertano la guidabilità , la sicurezza della ricarica, i sintomi, una riparazione o una causa specifica oltre al contesto della numerazione identificativa CMU.
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1. Mitsubishi P1AA4 — Significato
Sulle Mitsubishi i-MiEV 2012 e 2014 destinate al mercato statunitense per cui il codice è applicabile, il DTC P1AA4 identifica una variazione dell’ID CMU per CMU10. Le prove fornite non accertano la guidabilità , la sicurezza della ricarica, i sintomi, una riparazione o una causa specifica oltre al contesto della numerazione identificativa CMU.
2. Spiegazione tecnica
Le informazioni di assistenza Mitsubishi citate nelle comunicazioni del costruttore NHTSA TSB-19-54-003 e TSB-19-54-004 indicano P1AA4 come «variazione dell’ID CMU (CMU10)». Lo stesso gruppo diagnostico comprende i codici di variazione dell’ID CMU da P1A9B a P1AA6, relativi a CMU01–CMU12. L’estratto fornito afferma che la condizione di controllo del giudizio sul guasto si verifica quando le CMU vengono numerate a fini identificativi e cita U1925, «errore di ricezione della numerazione ID CMU», tra le condizioni diagnostiche. I criteri completi di giudizio, la procedura diagnostica e l’azione correttiva non sono inclusi nelle prove fornite.
3. Sistema interessato
Le prove identificano la condizione come relativa a CMU10 e alla numerazione identificativa CMU. Le prove verificate fornite non consentono di stabilire una denominazione più ampia del sistema interessato.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le prove verificate fornite non assegnano un livello di gravità .
5. P1AA4 — Sintomi possibili
- Non ancora accertati sulla base di prove verificate.
6. P1AA4 — Possibili cause
- È verificato il contesto della numerazione identificativa CMU relativo a CMU10.
- Una specifica causa del guasto sottostante non è ancora stata accertata sulla base di prove verificate.
7. P1AA4 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1AA4 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Annotare il DTC esatto e i dati del veicolo.
- Far valutare il veicolo da personale qualificato per l’assistenza EV, usando le informazioni di assistenza Mitsubishi applicabili.
- Non tentare riparazioni della batteria ad alta tensione o della CMU sulla base di queste informazioni.
10. P1AA4 — Risoluzione dei problemi
- Verificare con uno strumento diagnostico adeguato che P1AA4 sia presente.
- Esaminare le informazioni diagnostiche correlate alla numerazione identificativa CMU, inclusa la condizione U1925 citata, attenendosi alla procedura di assistenza Mitsubishi applicabile.
- Ulteriori passaggi diagnostici non sono stabiliti dalle prove verificate fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
Le prove fornite non stabiliscono esplicitamente se sia necessario rivolgersi all’assistenza. Poiché questo codice riguarda l’identificazione della CMU nella documentazione della batteria agli ioni di litio di trazione principale, è opportuno far valutare il veicolo da personale qualificato per l’assistenza EV Mitsubishi; qui non è fornita alcuna procedura di riparazione ad alta tensione.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare P1AA4: variazione dell’ID CMU (CMU10).
- Verificare, secondo la procedura applicabile, se U1925, descritto nell’estratto del TSB fornito come «errore di ricezione della numerazione ID CMU», è memorizzato o pertinente.
- Le verifiche di assistenza dettagliate e i criteri di accettazione non sono inclusi nelle prove fornite.
13. P1AA4 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertata sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019 e fornito tramite il PDF NHTSA Manufacturer Communication 10158408, include P1AA4 nel gruppo diagnostico delle variazioni dell’ID CMU.
- Il Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019 e fornito tramite il PDF NHTSA Manufacturer Communication 10158409, include P1AA4 nel gruppo diagnostico delle variazioni dell’ID CMU.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale verificata: comunicazioni Mitsubishi del costruttore ospitate da NHTSA, TSB-19-54-003 e TSB-19-54-004, entrambe pubblicate il 13 marzo 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
19. P1AA4 — Domande frequenti
Che cosa significa P1AA4 su una Mitsubishi i-MiEV pertinente?
Significa «variazione dell’ID CMU (CMU10)» secondo gli estratti di documentazione di assistenza Mitsubishi forniti.
Per quali veicoli è stata verificata l’applicabilità ?
Le prove di applicabilità fornite includono le Mitsubishi i-MiEV 2012 e 2014 destinate al mercato statunitense.
È sicuro guidare o ricaricare con P1AA4?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
P1AA4 dimostra che CMU10 è guasto?
No. Le prove fornite identificano una condizione di variazione dell’ID CMU10, ma non accertano un componente guasto specifico né la causa sottostante.