Mitsubishi P1AA4
적용 대상인 미국 시장용 2012년 및 2014년식 Mitsubishi i-MiEV 차량에서 DTC P1AA4는 CMU10의 CMU ID 변경을 나타냅니다. 제공된 근거로는 주행 가능 여부, 충전 안전성, 증상, 수리 방법 또는 CMU 식별 번호 관련 맥락을 넘어서는 구체적인 원인을 확인할 수 없습니다.
빠른 답변
적용 대상인 미국 시장용 2012년 및 2014년식 Mitsubishi i-MiEV 차량에서 DTC P1AA4는 CMU10의 CMU ID 변경을 나타냅니다. 제공된 근거로는 주행 가능 여부, 충전 안전성, 증상, 수리 방법 또는 CMU 식별 번호 관련 맥락을 넘어서는 구체적인 원인을 확인할 수 없습니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Mitsubishi P1AA4 — 의미
적용 대상인 미국 시장용 2012년 및 2014년식 Mitsubishi i-MiEV 차량에서 DTC P1AA4는 CMU10의 CMU ID 변경을 나타냅니다. 제공된 근거로는 주행 가능 여부, 충전 안전성, 증상, 수리 방법 또는 CMU 식별 번호 관련 맥락을 넘어서는 구체적인 원인을 확인할 수 없습니다.
2. 기술 설명
NHTSA 제조사 공지 TSB-19-54-003 및 TSB-19-54-004에 인용된 Mitsubishi 정비 정보에는 P1AA4가 “CMU ID 변경(CMU10)”으로 기재되어 있습니다. 같은 진단 코드 그룹에는 CMU01부터 CMU12까지의 CMU ID 변경 코드 P1A9B부터 P1AA6까지가 포함됩니다. 제공된 발췌문에는 CMU의 식별 번호를 지정할 때 고장 판정 확인 조건이 충족된다고 설명되어 있으며, 진단 조건의 일부로 U1925 “CMU ID 번호 수신 오류”를 언급합니다. 전체 판정 기준, 진단 절차 및 시정 조치는 제공된 근거에 포함되어 있지 않습니다.
3. 영향을 받는 시스템
근거에 따르면 이 조건은 CMU10 및 CMU 식별 번호와 관련됩니다. 제공된 검증 근거만으로는 더 넓은 범위의 시스템 명칭을 확인할 수 없습니다.
4. 이 코드의 심각도
알 수 없습니다. 제공된 검증 근거에는 심각도 수준이 제시되어 있지 않습니다.
5. P1AA4 — 나타날 수 있는 증상
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
6. P1AA4 — 가능한 원인
- CMU10과 관련된 CMU 식별 번호 맥락은 확인되었습니다.
- 구체적인 근본 고장 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
7. P1AA4 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1AA4 — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 정확한 DTC와 차량 정보를 기록하십시오.
- 자격을 갖춘 EV 정비 담당자에게 해당 Mitsubishi 정비 정보를 바탕으로 차량 점검을 받으십시오.
- 이 정보를 근거로 고전압 배터리 또는 CMU를 직접 수리하지 마십시오.
10. P1AA4 — 문제 해결
- 적절한 진단 장비를 사용해 P1AA4가 현재 발생하는지 확인하십시오.
- 해당 Mitsubishi 정비 절차에 따라, 언급된 U1925 조건을 포함하여 CMU 식별 번호와 관련된 진단 정보를 검토하십시오.
- 추가 진단 단계는 제공된 검증 근거로 확인되지 않았습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
정비 필요 여부는 제공된 근거에 명시적으로 확인되어 있지 않습니다. 이 코드는 구동용 리튬이온 배터리에 관한 문서의 CMU 식별과 관련되므로 자격을 갖춘 Mitsubishi EV 정비 담당자의 점검이 적절합니다. 여기에는 고전압 수리 절차가 제공되어 있지 않습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- P1AA4: CMU ID 변경(CMU10)인지 확인하십시오.
- 해당 절차에 따라, 제공된 TSB 발췌문에서 “CMU ID 번호 수신 오류”로 설명된 U1925가 저장되어 있는지 또는 관련이 있는지 확인하십시오.
- 세부 정비 점검 항목과 판정 기준은 제공된 근거에 포함되어 있지 않습니다.
13. P1AA4 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- 2019년 3월 13일에 발행된 Mitsubishi TSB-19-54-003은 NHTSA 제조사 공지 PDF 10158408로 제공되며, CMU ID 변경 진단 코드 그룹에 P1AA4가 포함되어 있습니다.
- 2019년 3월 13일에 발행된 Mitsubishi TSB-19-54-004는 NHTSA 제조사 공지 PDF 10158409로 제공되며, CMU ID 변경 진단 코드 그룹에 P1AA4가 포함되어 있습니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 공식 출처: NHTSA에서 제공하는 Mitsubishi 제조사 공지 TSB-19-54-003 및 TSB-19-54-004. 두 공지 모두 2019년 3월 13일에 발행되었습니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
19. P1AA4 — 자주 묻는 질문
적용 대상 Mitsubishi i-MiEV에서 P1AA4는 무엇을 의미하나요?
제공된 Mitsubishi 정비 정보 발췌문에 따르면 “CMU ID 변경(CMU10)”을 의미합니다.
적용 대상임이 확인된 차량은 무엇인가요?
제공된 적용 대상 근거에는 미국 시장용 2012년 및 2014년식 Mitsubishi i-MiEV 차량이 기재되어 있습니다.
P1AA4가 발생한 상태로 운전하거나 충전해도 안전한가요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
P1AA4는 CMU10이 고장 났다는 것을 입증하나요?
아니요. 제공된 근거는 CMU10 ID 변경 조건을 식별하지만, 특정 고장 부품이나 근본 원인을 확인하지는 않습니다.