Mitsubishi P1AB5
Le evidenze dei bollettini di assistenza Mitsubishi identificano P1AB5 come «temperatura anomala del modulo CMU01 (ingresso basso)». Sulla base dei dati di applicabilità verificati forniti, riguarda le Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinate al mercato statunitense.
Risposta rapida
Le evidenze dei bollettini di assistenza Mitsubishi identificano P1AB5 come «temperatura anomala del modulo CMU01 (ingresso basso)». Sulla base dei dati di applicabilità verificati forniti, riguarda le Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinate al mercato statunitense.
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1. Mitsubishi P1AB5 — Significato
Le evidenze dei bollettini di assistenza Mitsubishi identificano P1AB5 come «temperatura anomala del modulo CMU01 (ingresso basso)». Sulla base dei dati di applicabilità verificati forniti, riguarda le Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinate al mercato statunitense.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze fornite del TSB Mitsubishi ospitato da NHTSA identificano P1AB5 come un codice diagnostico relativo al monitoraggio della batteria, che indica una temperatura anomala del modulo CMU01 (ingresso basso). Le stesse evidenze del bollettino elencano codici correlati di temperatura bassa in ingresso per altri moduli CMU. La procedura diagnostica documentata da Mitsubishi prevede di verificare se il DTC P1AAB è memorizzato nella BMU dopo aver eseguito la funzione speciale BMU «numerazione degli ID CMU». Il bollettino indica: se P1AAB è memorizzato, sostituire la batteria agli ioni di litio della trazione principale; se non è memorizzato, la diagnosi è completata. Le evidenze non stabiliscono una causa sottostante a livello di singolo componente oltre a quanto indicato in questa procedura diagnostica.
3. Sistema interessato
Le evidenze verificate fanno riferimento a CMU01 e alla BMU; la riparazione prescritta, quando ricorre la condizione documentata, consiste nella sostituzione della batteria agli ioni di litio della trazione principale.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
5. P1AB5 — Sintomi possibili
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
6. P1AB5 — Possibili cause
- Le evidenze verificate identificano P1AB5 come «temperatura anomala del modulo CMU01 (ingresso basso)».
- Una causa radice più specifica non è ancora stata accertata sulla base di evidenze verificate.
7. P1AB5 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P1AB5 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Non tentare di eseguire autonomamente diagnosi, smontaggio o riparazioni della batteria ad alta tensione.
- Affidare la diagnosi del veicolo a un centro assistenza qualificato Mitsubishi, seguendo la procedura BMU documentata.
10. P1AB5 — Risoluzione dei problemi
- Le evidenze del TSB Mitsubishi indicano al tecnico di eseguire «numerazione degli ID CMU» dalla schermata delle funzioni speciali della BMU.
- Il tecnico verifica quindi se nella BMU è memorizzato il DTC P1AAB.
- Se P1AAB è memorizzato, il bollettino prescrive la sostituzione della batteria agli ioni di litio della trazione principale.
- Se P1AAB non è memorizzato, il bollettino dichiara completata la diagnosi.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno richiedere una valutazione presso un centro assistenza, poiché la procedura diagnostica documentata coinvolge la BMU e può prescrivere la sostituzione della batteria agli ioni di litio della trazione principale. Le evidenze fornite non consentono di stabilire se sia possibile guidare o ricaricare il veicolo.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggere i codici di guasto della BMU.
- Eseguire la funzione speciale BMU «numerazione degli ID CMU».
- Verificare se nella BMU è memorizzato P1AAB.
13. P1AB5 — Possibile riparazione o soluzione
- Secondo la procedura del TSB Mitsubishi citato, sostituire la batteria agli ioni di litio della trazione principale se P1AAB è memorizzato dopo la procedura BMU specificata.
- Se P1AAB non è memorizzato, la procedura citata dichiara completata la diagnosi.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Sono disponibili evidenze ufficiali verificate nelle comunicazioni Mitsubishi del costruttore ospitate da NHTSA, TSB-19-54-004 e TSB-19-54-003. I dati di applicabilità forniti riguardano le Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinate al mercato statunitense.
19. P1AB5 — Domande frequenti
Cosa significa P1AB5?
Le evidenze verificate del bollettino tecnico Mitsubishi definiscono P1AB5 come «temperatura anomala del modulo CMU01 (ingresso basso)».
Quali veicoli sono inclusi nei dati di applicabilità forniti?
Veicoli Mitsubishi i-MiEV destinati al mercato statunitense, degli anni modello 2012 e 2014.
Quale riparazione specifica la procedura Mitsubishi?
Dopo la procedura documentata di numerazione degli ID CMU della BMU, Mitsubishi prescrive la sostituzione della batteria agli ioni di litio della trazione principale se è memorizzato P1AAB. Se P1AAB non è memorizzato, il bollettino indica che la diagnosi è completata.
È sicuro guidare o ricaricare con P1AB5?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.