Mitsubishi P1AC0
Per una Mitsubishi i-MiEV (US) del 2016, il bollettino Mitsubishi verificato identifica P1AC0 come «CMU12 Temperatura bassa batteria».
Risposta rapida
Per una Mitsubishi i-MiEV (US) del 2016, il bollettino Mitsubishi verificato identifica P1AC0 come «CMU12 Temperatura bassa batteria».
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità .
1. Mitsubishi P1AC0 — Significato
Per una Mitsubishi i-MiEV (US) del 2016, il bollettino Mitsubishi verificato identifica P1AC0 come «CMU12 Temperatura bassa batteria».
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate del TSB indicano che le condizioni di controllo per il rilevamento del guasto includono: 3 secondi dopo che l'interruttore del motore elettrico viene portato su ON, oppure 3 secondi dopo l'inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale; e che né P1AA8 (timeout del segnale Bat-CAN) né U1082 (bus Bat-CAN fuori servizio) è impostato. Le prove fornite non definiscono la soglia completa di rilevamento né la procedura diagnostica.
3. Sistema interessato
Monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione principale, nello specifico CMU12 (unità di monitoraggio celle 12), secondo la formulazione del bollettino verificato.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
5. P1AC0 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1AC0 — Possibili cause
- Le prove verificate identificano P1AC0 come CMU12 Temperatura bassa batteria. Una causa primaria ulteriore rispetto a tale descrizione non è ancora accertata sulla base delle prove verificate.
7. P1AC0 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
8. P1AC0 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
9. Azioni sicure
- Annotare se P1AC0 si verifica dopo che l'interruttore del motore elettrico viene portato su ON o dopo l'inizio della ricarica.
- Se è necessaria una diagnosi, far controllare il veicolo da un tecnico qualificato per veicoli elettrici Mitsubishi.
- Non tentare di eseguire autonomamente riparazioni sulla batteria ad alta tensione o sul sistema di monitoraggio della batteria.
10. P1AC0 — Risoluzione dei problemi
- Utilizzare informazioni diagnostiche del costruttore per confermare il DTC e le condizioni associate. Le prove verificate fornite non definiscono procedure dettagliate di diagnosi.
11. Quando contattare l’assistenza?
Se P1AC0 è presente o si ripresenta, rivolgersi a un tecnico qualificato per veicoli elettrici Mitsubishi per la diagnosi.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che P1AC0 sia memorizzato.
- Controllare se il codice si è verificato almeno 3 secondi dopo che l'interruttore del motore elettrico è stato portato su ON o almeno 3 secondi dopo l'inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Verificare se P1AA8 o U1082 è impostato, poiché le condizioni di rilevamento del guasto verificate indicano che nessuno dei due è impostato.
13. P1AC0 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il March 13, 2019, è la fonte verificata che identifica P1AC0 come CMU12 Temperatura bassa batteria per il veicolo interessato.
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale verificata: PDF della comunicazione del costruttore Mitsubishi ospitato da NHTSA 10158410, TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1AC0 — Domande frequenti
Che cosa significa P1AC0 su una Mitsubishi i-MiEV del 2016?
Il bollettino Mitsubishi verificato identifica P1AC0 come CMU12 Temperatura bassa batteria.
Quando può essere rilevato P1AC0?
Il bollettino verificato elenca condizioni che includono 3 secondi dopo che l'interruttore del motore elettrico viene portato su ON, oppure 3 secondi dopo l'inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale. Indica inoltre che né P1AA8 né U1082 è impostato.
P1AC0 dimostra un guasto hardware della batteria?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.