Mitsubishi P1AC0
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit 2016 (VS) wordt P1AC0 in het geverifieerde Mitsubishi-bulletin aangeduid als “CMU12-accu lage temperatuur.”
Kort antwoord
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit 2016 (VS) wordt P1AC0 in het geverifieerde Mitsubishi-bulletin aangeduid als “CMU12-accu lage temperatuur.”
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1AC0 — Betekenis
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit 2016 (VS) wordt P1AC0 in het geverifieerde Mitsubishi-bulletin aangeduid als “CMU12-accu lage temperatuur.”
2. Technische uitleg
Volgens het geverifieerde TSB-bewijs omvatten de voorwaarden voor de foutvaststellingscontrole: 3 seconden nadat de schakelaar van de elektromotor op ON is gezet, of 3 seconden nadat de lithium-ion-hoofdaandrijfaccu begint op te laden; en P1AA8 (time-out van Bat-CAN-signaal) of U1082 (Bat-CAN-bus uitgevallen) is niet ingesteld. Het aangeleverde bewijs stelt de volledige detectiedrempel of diagnoseprocedure niet vast.
3. Betrokken systeem
Bewaking van de lithium-ion-hoofdaandrijfaccu, specifiek CMU12 (celbewakingseenheid 12), volgens de formulering in het geverifieerde bulletin.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P1AC0 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P1AC0 — Mogelijke oorzaken
- Het geverifieerde bewijs identificeert P1AC0 als CMU12-accu lage temperatuur. Een onderliggende oorzaak die verder gaat dan die aanduiding is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P1AC0 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1AC0 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Noteer of P1AC0 optreedt nadat de schakelaar van de elektromotor op ON is gezet of nadat het opladen begint.
- Laat het voertuig beoordelen door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceprovider als diagnose nodig is.
- Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of het accusysteem voor bewaking zelf uit te voeren.
10. P1AC0 — Probleemoplossing
- Gebruik diagnostische informatie op fabrieksniveau om de DTC en de bijbehorende omstandigheden te bevestigen. Gedetailleerde stappen voor probleemoplossing zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceprovider voor diagnose als P1AC0 aanwezig is of opnieuw optreedt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P1AC0 is opgeslagen.
- Controleer of de code is opgetreden ten minste 3 seconden nadat de schakelaar van de elektromotor op ON is gezet, of ten minste 3 seconden nadat het opladen van de lithium-ion-hoofdaandrijfaccu is begonnen.
- Controleer of P1AA8 of U1082 is ingesteld, omdat volgens de geverifieerde voorwaarden voor foutvaststelling geen van beide is ingesteld.
13. P1AC0 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019, is de geverifieerde bron die P1AC0 voor het toepasselijke voertuig identificeert als CMU12-accu lage temperatuur.
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: Mitsubishi Manufacturer Communication PDF 10158410, TSB-19-54-005, gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1AC0 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1AC0 bij een Mitsubishi i-MiEV uit 2016?
Het geverifieerde Mitsubishi-bulletin identificeert P1AC0 als CMU12-accu lage temperatuur.
Wanneer kan P1AC0 worden vastgesteld?
Het geverifieerde bulletin vermeldt onder meer de volgende voorwaarden: 3 seconden nadat de schakelaar van de elektromotor op ON is gezet, of 3 seconden nadat het opladen van de lithium-ion-hoofdaandrijfaccu is begonnen. Ook vermeldt het dat P1AA8 of U1082 niet is ingesteld.
Bewijst P1AC0 dat er een defect is aan de accuonderdelen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.