Mitsubishi P1AC0
2016 Mitsubishi i-MiEV（米国仕様）では、確認済みの三菱のサービス情報において、P1AC0は「CMU12 バッテリー低温」とされています。
要点
2016 Mitsubishi i-MiEV（米国仕様）では、確認済みの三菱のサービス情報において、P1AC0は「CMU12 バッテリー低温」とされています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Mitsubishi P1AC0 — 意味
2016 Mitsubishi i-MiEV（米国仕様）では、確認済みの三菱のサービス情報において、P1AC0は「CMU12 バッテリー低温」とされています。
2. 技術的な説明
確認済みのTSBの記載によると、故障判定の確認条件には、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または主駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後であること、およびP1AA8（Bat-CAN信号タイムアウト）またはU1082（Bat-CANバスオフ）が設定されていないことが含まれます。提示された根拠では、検出しきい値の全容や診断手順は明らかになっていません。
3. 影響を受けるシステム
確認済みのサービス情報の記載によると、主駆動用リチウムイオンバッテリーの監視、特にCMU12（セル監視ユニット12）です。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
5. P1AC0 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P1AC0 — 考えられる原因
- 確認済みの根拠では、P1AC0はCMU12 バッテリー低温とされています。この指定を超える根本原因は、確認済みの根拠ではまだ明らかになっていません。
7. P1AC0 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. P1AC0 — 充電できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- P1AC0が電動モータースイッチをONにした後、または充電開始後に発生するかを記録してください。
- 診断が必要な場合は、三菱のEV整備に対応する資格を持つサービス事業者に車両を点検してもらってください。
- 高電圧バッテリーやバッテリー監視システムの修理を自分で行わないでください。
10. P1AC0 — トラブルシューティング
- DTCと関連条件を確認するには、メーカー提供の診断情報を使用してください。詳細なトラブルシューティング手順は、提示された確認済みの根拠からは明らかになっていません。
11. 整備に連絡するタイミング
P1AC0が現在発生している場合、または再発する場合は、診断のため三菱のEV整備に対応する資格を持つサービス事業者に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P1AC0が記録されていることを確認してください。
- コードが、電動モータースイッチをONにしてから少なくとも3秒後、または主駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から少なくとも3秒後に発生したかを確認してください。
- 確認済みの故障判定条件ではP1AA8またはU1082が設定されていないとされているため、これらのコードが設定されているか確認してください。
13. P1AC0 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 2019年3月13日発行の三菱TSB-19-54-005は、該当車両のP1AC0をCMU12 バッテリー低温と特定していることを確認できる情報源です。
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの公式情報源：NHTSA掲載の三菱メーカーコミュニケーションPDF 10158410、TSB-19-54-005：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1AC0 — よくある質問
2016 Mitsubishi i-MiEVでP1AC0は何を意味しますか？
確認済みの三菱のサービス情報では、P1AC0は「CMU12 バッテリー低温」とされています。
P1AC0はどのような場合に判定されますか？
確認済みのサービス情報には、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または主駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後などの条件が記載されています。また、P1AA8またはU1082が設定されていないことも記載されています。
P1AC0はバッテリーのハードウェア故障を証明しますか？
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。