Mitsubishi P1AFD
Per le Mitsubishi i-MiEV applicabili degli anni modello 2012, 2014 e 2016 per il mercato statunitense, P1AFD è trattato nelle procedure diagnostiche dei bollettini di assistenza Mitsubishi per la centralina EV e il sistema di ricarica rapida. Le prove fornite non stabiliscono una definizione completa in linguaggio comune, se il veicolo può essere guidato o ricaricato, né uno specifico componente guasto.
Risposta rapida
Per le Mitsubishi i-MiEV applicabili degli anni modello 2012, 2014 e 2016 per il mercato statunitense, P1AFD è trattato nelle procedure diagnostiche dei bollettini di assistenza Mitsubishi per la centralina EV e il sistema di ricarica rapida. Le prove fornite non stabiliscono una definizione completa in linguaggio comune, se il veicolo può essere guidato o ricaricato, né uno specifico componente guasto.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
Guarda i video
I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.
Per questa diagnosi non è ancora stato accettato un video incorporabile sufficientemente pertinente.
I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità .
1. Mitsubishi P1AFD — Significato
Per le Mitsubishi i-MiEV applicabili degli anni modello 2012, 2014 e 2016 per il mercato statunitense, P1AFD è trattato nelle procedure diagnostiche dei bollettini di assistenza Mitsubishi per la centralina EV e il sistema di ricarica rapida. Le prove fornite non stabiliscono una definizione completa in linguaggio comune, se il veicolo può essere guidato o ricaricato, né uno specifico componente guasto.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale diagnostico Mitsubishi verificato indica di utilizzare lo strumento di diagnosi MB991958 per diagnosticare le linee del bus CAN. Se il controllo del bus CAN è anomalo, la procedura indica di riparare la linea del bus CAN e quindi ricontrollare P1AFD dopo aver cancellato il DTC e collegato il connettore di ricarica rapida per ricaricare completamente la batteria. Se P1AFD viene nuovamente impostato, la procedura prosegue con il controllo dei DTC di altri sistemi, tra cui P1019, P101A, P102E e P102F. Estratti separati dei bollettini forniti descrivono la comunicazione di ricarica rapida tra la spina di ricarica rapida e la centralina EV tramite CAN locale e indicano che il caricatore rapido fornisce tensione alla batteria agli ioni di litio di trazione principale.
3. Sistema interessato
Centralina EV, comunicazione del connettore/spina di ricarica rapida, CAN locale per il caricatore rapido, linee del bus CAN e circuito di ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1AFD — Sintomi possibili
- P1AFD memorizzato nella centralina EV. Le prove verificate fornite non accertano sintomi osservabili dal conducente.
6. P1AFD — Possibili cause
- Guasto a una linea del bus CAN, se il risultato del controllo del bus CAN con lo strumento di diagnosi è anomalo.
- Se P1AFD rimane impostato dopo la verifica specificata, potrebbe essere necessario valutare i DTC di altri sistemi P1019, P101A, P102E o P102F. Le prove fornite non stabiliscono che questi siano cause di P1AFD.
- Un componente specifico guasto non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.
7. P1AFD — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1AFD — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. La procedura verificata prevede il collegamento del connettore di ricarica rapida e un tentativo di ricarica come parte della verifica del DTC, ma non accerta la sicurezza o la disponibilità della ricarica in generale.
9. Azioni sicure
- Far diagnosticare il veicolo da un riparatore qualificato per veicoli elettrici Mitsubishi, seguendo la procedura ufficiale applicabile.
- Annotare se P1AFD si ripresenta dopo aver collegato il connettore di ricarica rapida o aver tentato la ricarica.
- Non tentare autonomamente riparazioni su componenti ad alta tensione, caricatore rapido, batteria o bus CAN.
10. P1AFD — Risoluzione dei problemi
- Utilizzare lo strumento di diagnosi MB991958 per diagnosticare le linee del bus CAN, come specificato dalla procedura Mitsubishi.
- Se il risultato del controllo CAN è anomalo, la procedura indica di riparare la linea del bus CAN, facendo riferimento alla procedura di ricerca guasti del Gruppo 54C.
- Dopo la riparazione del bus CAN, cancellare P1AFD, collegare il connettore di ricarica rapida per ricaricare completamente la batteria e verificare se P1AFD è impostato.
- Se P1AFD rimane impostato, la procedura fornita indica di verificare i DTC di altri sistemi, tra cui P1019, P101A, P102E e P102F.
- Un altro estratto della procedura fornita specifica di cancellare il DTC memorizzato, collegare la pistola di ricarica rapida e verificare se P1AFD viene nuovamente memorizzato; se non viene memorizzato, la diagnosi è completata.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un tecnico qualificato Mitsubishi per veicoli elettrici, poiché la procedura verificata richiede lo strumento di diagnosi Mitsubishi MB991958, la diagnosi del bus CAN e interventi relativi alla ricarica rapida e al circuito di ricarica della batteria ad alta tensione.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare P1AFD nella centralina EV.
- Diagnosticare le linee del bus CAN con lo strumento di diagnosi MB991958.
- Riparare eventuali anomalie delle linee del bus CAN secondo la procedura di ricerca guasti del Gruppo 54C citata.
- Cancellare P1AFD e ricontrollarlo dopo il passaggio specificato di collegamento/ricarica rapida.
- Se P1AFD rimane impostato, verificare la presenza di P1019, P101A, P102E e P102F.
13. P1AFD — Possibile riparazione o soluzione
- Se il controllo del bus CAN dà esito anomalo, la procedura Mitsubishi fornita indica di riparare la linea del bus CAN e poi ricontrollare il DTC.
- Se P1AFD non è impostato dopo la verifica specificata, la procedura fornita indica che la diagnosi è completata.
- Le prove verificate fornite non stabiliscono ulteriori soluzioni di riparazione.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019: include passaggi diagnostici P1AFD per la centralina EV che prevedono la diagnosi del bus CAN, la cancellazione/verifica del DTC, il collegamento per la ricarica rapida e i controlli di P1019, P101A, P102E e P102F. Documento NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019: l’estratto fornito include una verifica di P1AFD dopo il collegamento della pistola di ricarica rapida e descrive la comunicazione tra la spina di ricarica rapida e la centralina EV tramite CAN locale. Documento NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019: l’estratto fornito include la stessa verifica di P1AFD e la descrizione della ricarica rapida/CAN locale. Documento NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazioni ufficiali verificate del costruttore Mitsubishi, ospitate da NHTSA: TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 e TSB-19-54-005, tutte pubblicate il 13 marzo 2019. L’applicabilità verificata nel database fornito riguarda le Mitsubishi i-MiEV per il mercato statunitense degli anni modello 2012, 2014 e 2016.
19. P1AFD — Domande frequenti
Che cosa significa P1AFD?
Il testo fornito relativo al titolo/significato nel database è incompleto e non offre una definizione completa e affidabile in linguaggio comune. Il materiale verificato colloca P1AFD in una procedura diagnostica della centralina EV che prevede controlli della ricarica rapida e del bus CAN.
Quali veicoli sono coperti dalle prove fornite?
Mitsubishi i-MiEV degli anni modello 2012, 2014 e 2016 per il mercato statunitense.
Che cosa controlla per prima la procedura Mitsubishi?
L’estratto fornito del TSB-19-54-005 indica di diagnosticare le linee del bus CAN con lo strumento di diagnosi MB991958.
Che cosa succede se P1AFD non si ripresenta dopo la verifica?
La procedura fornita indica che la diagnosi è completata quando il DTC non è impostato né memorizzato dopo la verifica specificata.
Posso continuare a guidare o a ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.