EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mitsubishi P1AFD

Voor de toepasselijke Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016 wordt P1AFD behandeld in diagnostische procedures uit Mitsubishi-servicebulletins voor de EV-ECU en het snellaadsysteem. Het aangeleverde bewijs stelt geen volledige definitie in gewone taal, rijstatus, laadstatus of specifiek defect onderdeel vast.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De geverifieerde procedure gebruikt het aansluiten van de snellaadstekker en een laadpoging als onderdeel van een DTC-hercontrole, maar stelt niet vast of laden in het algemeen veilig is of beschikbaar is.
ServiceService door een gekwalificeerde Mitsubishi-technicus voor elektrische voertuigen is aangewezen, omdat de geverifieerde procedure Mitsubishi-diagnosetester MB991958, CAN-busdiagnose en werkzaamheden aan het snellaad- en hoogspanningslaadtraject van de accu vereist.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor de toepasselijke Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016 wordt P1AFD behandeld in diagnostische procedures uit Mitsubishi-servicebulletins voor de EV-ECU en het snellaadsysteem. Het aangeleverde bewijs stelt geen volledige definitie in gewone taal, rijstatus, laadstatus of specifiek defect onderdeel vast.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mitsubishi P1AFD — Betekenis

Voor de toepasselijke Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016 wordt P1AFD behandeld in diagnostische procedures uit Mitsubishi-servicebulletins voor de EV-ECU en het snellaadsysteem. Het aangeleverde bewijs stelt geen volledige definitie in gewone taal, rijstatus, laadstatus of specifiek defect onderdeel vast.

2. Technische uitleg

Geverifieerd Mitsubishi-diagnosemateriaal schrijft voor diagnosetester MB991958 te gebruiken om de CAN-buslijnen te diagnosticeren. Als de CAN-buscontrole afwijkend is, schrijft de procedure voor de CAN-buslijn te repareren en vervolgens P1AFD opnieuw te controleren nadat de DTC is gewist en de snellaadstekker is aangesloten om de accu volledig op te laden. Als P1AFD opnieuw wordt ingesteld, gaat de procedure verder met het controleren van DTC's in andere systemen, waaronder P1019, P101A, P102E en P102F. In afzonderlijke, aangeleverde fragmenten uit bulletins wordt de communicatie voor snelladen tussen de snellaadstekker en de EV-ECU via lokale CAN beschreven, en staat dat de snellader spanning levert aan de lithium-iontractiebatterij.

3. Betrokken systeem

EV-ECU, communicatie met de snellaadconnector/-stekker, lokale CAN voor de snellader, CAN-buslijnen en het laadtraject van de lithium-iontractiebatterij.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P1AFD — Mogelijke symptomen

  • P1AFD opgeslagen in de EV-ECU. Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs zijn geen voor de bestuurder waarneembare symptomen vastgesteld.

6. P1AFD — Mogelijke oorzaken

  • Storing in een CAN-buslijn, wanneer het resultaat van de CAN-buscontrole met de diagnosetester afwijkend is.
  • DTC's P1019, P101A, P102E of P102F in andere systemen moeten mogelijk worden onderzocht wanneer P1AFD na de voorgeschreven hercontrole actief blijft. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast dat dit oorzaken van P1AFD zijn.
  • Een specifiek defect onderdeel is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. P1AFD — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P1AFD — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De geverifieerde procedure gebruikt het aansluiten van de snellaadstekker en een laadpoging als onderdeel van een DTC-hercontrole, maar stelt niet vast of laden in het algemeen veilig is of beschikbaar is.

9. Veilige acties

  • Laat het voertuig diagnosticeren door een gekwalificeerde Mitsubishi-serviceverlener voor elektrische voertuigen, volgens de toepasselijke fabrieksprocedure.
  • Noteer of P1AFD terugkomt na het aansluiten van de snellaadstekker of een laadpoging.
  • Probeer geen reparaties aan hoogspanningssystemen, snelladers, accu's of CAN-bussen zelf uit te voeren.

10. P1AFD — Probleemoplossing

  1. Gebruik diagnosetester MB991958 om de CAN-buslijnen te diagnosticeren, zoals voorgeschreven door de Mitsubishi-procedure.
  2. Als het resultaat van de CAN-buscontrole afwijkend is, schrijft de procedure voor de CAN-buslijn te repareren, met verwijzing naar de storingsdiagnose van Group 54C.
  3. Wis na reparatie van de CAN-bus P1AFD, sluit de snellaadstekker aan om de accu volledig op te laden en controleer opnieuw of P1AFD actief is.
  4. Als P1AFD actief blijft, schrijft de aangeleverde procedure voor DTC's in andere systemen te controleren, waaronder P1019, P101A, P102E en P102F.
  5. In een ander aangeleverd procedurefragment staat dat de opgeslagen DTC moet worden gewist, het snellaadpistool moet worden aangesloten en moet worden gecontroleerd of P1AFD opnieuw wordt opgeslagen; als dit niet gebeurt, is die diagnose voltooid.

11. Wanneer service inschakelen?

Service door een gekwalificeerde Mitsubishi-technicus voor elektrische voertuigen is aangewezen, omdat de geverifieerde procedure Mitsubishi-diagnosetester MB991958, CAN-busdiagnose en werkzaamheden aan het snellaad- en hoogspanningslaadtraject van de accu vereist.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of P1AFD in de EV-ECU aanwezig is.
  • Diagnosticeer de CAN-buslijnen met diagnosetester MB991958.
  • Repareer een afwijkende CAN-buslijn volgens de genoemde storingsdiagnoseprocedure van Group 54C.
  • Wis P1AFD en controleer opnieuw na de voorgeschreven stap met aansluiten van de snellader/laden.
  • Controleer op P1019, P101A, P102E en P102F als P1AFD actief blijft.

13. P1AFD — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Als de CAN-buscontrole afwijkend is, schrijft de aangeleverde Mitsubishi-procedure voor de CAN-buslijn te repareren en daarna de DTC opnieuw te controleren.
  • Als P1AFD na de voorgeschreven hercontrole niet actief is, staat in de aangeleverde procedure dat de diagnose is voltooid.
  • Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen aanvullende herstelprocedure vastgesteld.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019: bevat diagnostische stappen voor P1AFD in de EV-ECU, waaronder CAN-busdiagnose, wissen/hercontroleren van de DTC, aansluiting voor snelladen en controles op P1019, P101A, P102E en P102F. NHTSA-document: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019: het aangeleverde fragment bevat een hercontrole van P1AFD na het aansluiten van het snellaadpistool en beschrijft de communicatie tussen de snellaadstekker en de EV-ECU via lokale CAN. NHTSA-document: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019: het aangeleverde fragment bevat dezelfde hercontrole van P1AFD en beschrijving van snelladen/lokale CAN. NHTSA-document: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Mitsubishi: TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 en TSB-19-54-005, elk gepubliceerd op 13 maart 2019. De geverifieerde toepasselijkheid in de aangeleverde database betreft Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016 voor de Amerikaanse markt.

19. P1AFD — Veelgestelde vragen

Wat betekent P1AFD?

De aangeleverde database bevat een onvolledige titel-/betekenistekst en geeft geen betrouwbare, volledige definitie in gewone taal. Geverifieerde informatie plaatst P1AFD in een diagnostisch proces van de EV-ECU met controles van snelladen en de CAN-bus.

Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?

Mitsubishi i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse modeljaren 2012, 2014 en 2016.

Wat controleert de Mitsubishi-procedure als eerste?

Het aangeleverde fragment uit TSB-19-54-005 schrijft voor de CAN-buslijnen te diagnosticeren met diagnosetester MB991958.

Wat gebeurt er als P1AFD na de hercontrole niet terugkomt?

Volgens de aangeleverde procedure is de diagnose voltooid als de DTC na de voorgeschreven hercontrole niet wordt ingesteld of opgeslagen.

Kan ik blijven rijden of laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Mitsubishi P1AFD: Voor de toepasselijke Amerikaanse…