Mitsubishi P1B78
P1B78 è documentato nelle procedure diagnostiche dei bollettini di assistenza Mitsubishi per i veicoli i-MiEV del 2014 e del 2016 destinati al mercato statunitense. Le prove fornite non stabiliscono una definizione del guasto in linguaggio semplice per P1B78, né la sicurezza di guida o di ricarica, né la gravità .
Risposta rapida
P1B78 è documentato nelle procedure diagnostiche dei bollettini di assistenza Mitsubishi per i veicoli i-MiEV del 2014 e del 2016 destinati al mercato statunitense. Le prove fornite non stabiliscono una definizione del guasto in linguaggio semplice per P1B78, né la sicurezza di guida o di ricarica, né la gravità .
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1B78 — Significato
P1B78 è documentato nelle procedure diagnostiche dei bollettini di assistenza Mitsubishi per i veicoli i-MiEV del 2014 e del 2016 destinati al mercato statunitense. Le prove fornite non stabiliscono una definizione del guasto in linguaggio semplice per P1B78, né la sicurezza di guida o di ricarica, né la gravità .
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate dei bollettini Mitsubishi/NHTSA collocano P1B78 in una procedura diagnostica dell’EV-ECU. Dopo aver cancellato il DTC, la procedura prevede di collegare un connettore/una pistola di ricarica rapida o un’apparecchiatura di alimentazione esterna e verificare se P1B78 ricompare. Se ricompare, la procedura indica di tornare al Passaggio 1; se non ricompare, la diagnosi è conclusa. Un estratto del bollettino fornito indica inoltre: se P1B78 è memorizzato, sostituire la BMU, quindi procedere al passaggio di ricontrollo.
3. Sistema interessato
Le prove verificate menzionano la Battery Management Unit (BMU) e la procedura diagnostica dell’EV-ECU. La definizione esatta del sistema associato a P1B78 non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
4. Gravità del codice
Non ancora accertata sulla base di prove verificate.
5. P1B78 — Sintomi possibili
- Le prove fornite non consentono ancora di accertare un sintomo specificamente attribuibile a P1B78.
6. P1B78 — Possibili cause
- Non ancora accertate sulla base di prove verificate.
7. P1B78 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1B78 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza per veicoli elettrici qualificato Mitsubishi.
- Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione o la BMU.
- Comunicare al centro di assistenza il codice P1B78 memorizzato e l’anno modello del veicolo.
10. P1B78 — Risoluzione dei problemi
- Procedura di assistenza verificata: cancellare il DTC memorizzato, collegare la pistola/il connettore di ricarica rapida o l’apparecchiatura di alimentazione esterna, quindi verificare se P1B78 è memorizzato o si reimposta.
- Se P1B78 ricompare durante la procedura verificata, il bollettino indica ai tecnici di tornare al Passaggio 1 della procedura diagnostica.
- Se P1B78 non ricompare, il bollettino dichiara conclusa la diagnosi.
- Le istruzioni diagnostiche dettagliate del Passaggio 1 non sono incluse nelle prove fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
Il ricorso all’assistenza è previsto dalla procedura del bollettino ufficiale, che include la sostituzione della BMU quando P1B78 è memorizzato. Le prove fornite non stabiliscono restrizioni alla guida o alla ricarica.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P1B78 è memorizzato nell’EV-ECU.
- Cancellare il DTC ed eseguire il ricontrollo previsto dal bollettino con ricarica/alimentazione esterna.
- Se P1B78 è memorizzato, l’estratto del TSB fornito indica di sostituire la BMU, quindi di ricontrollare i DTC.
- Verificare se P1B78 ricompare dopo il ricontrollo prescritto.
13. P1B78 — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove fornite del TSB ufficiale indicano di sostituire la BMU quando P1B78 è memorizzato, quindi di eseguire il ricontrollo dei DTC specificato.
- Le prove fornite non consentono di accertare ulteriori esiti della riparazione.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019, PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158409.
- TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019, PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158410.
16. Informazioni sui richiami
- Non sono state fornite informazioni sui richiami né sono stati accertati richiami sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazioni ufficiali Mitsubishi ospitate da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf e https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1B78 — Domande frequenti
Che cosa significa P1B78 su una Mitsubishi i-MiEV?
Le prove verificate fornite non riportano una definizione in linguaggio semplice di P1B78. Documentano una procedura diagnostica e di ricontrollo dell’EV-ECU e, quando P1B78 è memorizzato, indicano di sostituire la BMU.
Quali veicoli sono interessati dalle prove fornite?
Veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2014 e del 2016 destinati al mercato statunitense.
È possibile cancellare P1B78 e ignorarlo?
La procedura verificata richiede un ricontrollo dopo la cancellazione del DTC. Se P1B78 ricompare, il bollettino rimanda i tecnici alla procedura diagnostica; non stabilisce che il codice debba essere ignorato.
P1B78 è correlato a U111C?
Gli estratti del bollettino forniti menzionano U111C BMU CAN Timeout in prossimità della procedura per P1B78, ma non stabiliscono che P1B78 e U111C abbiano la stessa causa o siano intrinsecamente collegati.