Mitsubishi P1B78
P1B78は、米国市場向けの2014年式および2016年式i-MiEVを対象としたMitsubishiのサービス情報にある診断手順に記載されています。提供された根拠からは、P1B78の平易な故障内容、走行の安全性、充電の安全性、または重大度は確認できません。
要点
P1B78は、米国市場向けの2014年式および2016年式i-MiEVを対象としたMitsubishiのサービス情報にある診断手順に記載されています。提供された根拠からは、P1B78の平易な故障内容、走行の安全性、充電の安全性、または重大度は確認できません。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1B78 — 意味
P1B78は、米国市場向けの2014年式および2016年式i-MiEVを対象としたMitsubishiのサービス情報にある診断手順に記載されています。提供された根拠からは、P1B78の平易な故障内容、走行の安全性、充電の安全性、または重大度は確認できません。
2. 技術的な説明
検証済みのMitsubishi／NHTSAのサービス情報では、P1B78はEV-ECUの診断手順に含まれています。DTCを消去した後、急速充電コネクター／ガンまたは外部電源装置を接続し、P1B78が再発するか確認する手順です。再発した場合はStep 1に戻るよう指示され、再発しない場合は診断完了となります。提供されたサービス情報の抜粋の一つには、P1B78が記録されている場合はBMUを交換し、その後再確認の手順に進むとも記載されています。
3. 影響を受けるシステム
検証済みの根拠では、Battery Management Unit (BMU)およびEV-ECUの診断手順に言及しています。P1B78が示す具体的なシステムの定義は、検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
5. P1B78 — 確認される可能性のある症状
- P1B78に特有の症状は、提供された根拠からはまだ確認されていません。
6. P1B78 — 考えられる原因
- 検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
7. P1B78 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
8. P1B78 — 充電できるか
検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- MitsubishiのEV整備資格を持つサービス施設で診断を受けてください。
- 高電圧バッテリーやBMUの修理を自分で試みないでください。
- 記録されたP1B78のコードと車両のモデルイヤーをサービス施設に伝えてください。
10. P1B78 — トラブルシューティング
- 検証済みの整備手順：記録されたDTCを消去し、急速充電ガン／コネクターまたは外部電源装置を接続して、P1B78が記録または再設定されるか確認する。
- 検証済みの手順中にP1B78が再発した場合、サービス情報では診断手順のStep 1に戻るよう技術者に指示しています。
- P1B78が再発しない場合、サービス情報では診断完了としています。
- 提供された根拠には、Step 1の詳細な診断手順は含まれていません。
11. 整備に連絡するタイミング
P1B78が記録されている場合にBMUを交換する手順が公式サービス情報に記載されているため、サービス施設への相談が推奨されます。走行および充電の制限は、提供された根拠からは確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- EV-ECUにP1B78が記録されているか確認する。
- DTCを消去し、サービス情報に記載された充電／外部電源による再確認を行う。
- P1B78が記録されている場合、提供されたTSBの抜粋ではBMUを交換し、その後DTCを再確認するよう指示されています。
- 所定の再確認後にP1B78が再発するか確認する。
13. P1B78 — 考えられる修理または解決方法
- 提供された公式TSBの根拠では、P1B78が記録されている場合にBMUを交換し、その後指定されたDTCの再確認を行うよう指示しています。
- それ以上の修理結果は、提供された根拠からは確認されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- TSB-19-54-004、発行日2019年3月13日、NHTSA製造元通知PDF 10158409。
- TSB-19-54-005、発行日2019年3月13日、NHTSA製造元通知PDF 10158410。
16. リコール情報
- リコール情報は提供されておらず、検証済みの根拠によっても確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAがホストするMitsubishiの公式通知：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf および https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1B78 — よくある質問
Mitsubishi i-MiEVのP1B78は何を意味しますか？
提供された検証済みの根拠には、P1B78の平易な定義は記載されていません。EV-ECUの診断および再確認手順が記載されており、P1B78が記録されている場合はBMUの交換を指示しています。
提供された根拠の対象車両はどれですか？
米国市場向けの2014年式および2016年式Mitsubishi i-MiEV。
P1B78を消去して、そのまま無視してもよいですか？
検証済みの手順では、DTCを消去した後に再確認する必要があります。P1B78が再発した場合、技術者は診断手順に戻るようサービス情報で指示されています。このコードを無視してよいとは示されていません。
P1B78はU111Cと関連していますか？
提供されたサービス情報の抜粋では、P1B78の手順の近くでU111C BMU CAN Timeoutについても言及されていますが、P1B78とU111Cの原因が同じであることや、両者が本質的に関連していることは示されていません。