Mitsubishi P1D03
P1D03 è un DTC di ricarica della Mitsubishi i-MiEV che indica una corrente di ingresso CA superiore al valore massimo consentito. Le prove verificate affermano che, quando viene impostato questo codice, la ricarica viene interrotta.
Risposta rapida
P1D03 è un DTC di ricarica della Mitsubishi i-MiEV che indica una corrente di ingresso CA superiore al valore massimo consentito. Le prove verificate affermano che, quando viene impostato questo codice, la ricarica viene interrotta.
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1. Mitsubishi P1D03 — Significato
P1D03 è un DTC di ricarica della Mitsubishi i-MiEV che indica una corrente di ingresso CA superiore al valore massimo consentito. Le prove verificate affermano che, quando viene impostato questo codice, la ricarica viene interrotta.
2. Spiegazione tecnica
Il TSB verificato definisce P1D03 come «Corrente di ingresso CA (alta)». Il codice viene valutato mentre l’EV-ECU consente al caricatore di bordo di caricare e viene fornita alimentazione CA. Il criterio di valutazione è il superamento del valore massimo della corrente di ingresso da parte della corrente efficace di ingresso CA.
3. Sistema interessato
Sistema di ricarica con caricatore di bordo/convertitore DC-DC; il TSB fa specifico riferimento al caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1D03 — Sintomi possibili
- Quando viene impostato P1D03, la ricarica viene interrotta.
6. P1D03 — Possibili cause
- Le prove verificate stabiliscono che la corrente efficace di ingresso CA ha superato il valore massimo della corrente di ingresso.
- Una specifica causa all’origine del problema non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
- Se il DTC non si ripresenta dopo la prova specificata, il TSB identifica la condizione come un malfunzionamento intermittente.
7. P1D03 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1D03 — Posso ricaricare?
Le prove verificate affermano che, quando viene impostato P1D03, la ricarica viene interrotta. Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se la ricarica possa riprendere o continuare in altre condizioni.
9. Azioni sicure
- Non tentare di eseguire diagnosi o riparazioni ad alta tensione.
- Richiedere una diagnosi a un centro assistenza Mitsubishi EV qualificato.
- Annotare le condizioni di ricarica e se il DTC si ripresenta dopo le prove di assistenza, se queste informazioni sono disponibili.
10. P1D03 — Risoluzione dei problemi
- La procedura del TSB indica al tecnico di cancellare il DTC, eseguire una ricarica normale e verificare se il DTC si reimposta.
- Se P1D03 si reimposta, il TSB prescrive la sostituzione del caricatore di bordo/convertitore DC-DC, seguendo la procedura di rimozione e installazione riportata nel TSB.
- Se P1D03 non si reimposta, il TSB identifica un malfunzionamento intermittente e rimanda alle indicazioni diagnostiche Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un centro assistenza perché il TSB ufficiale Mitsubishi prescrive la sostituzione di un componente se P1D03 si reimposta durante la prova di ricarica normale specificata. Gli interventi ad alta tensione devono essere eseguiti da personale qualificato.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare il DTC e cancellarlo.
- Eseguire una ricarica normale.
- Verificare se P1D03 viene impostato di nuovo.
- Se si reimposta, sostituire il caricatore di bordo/convertitore DC-DC secondo TSB-20-54-003.
- Se non si reimposta, seguire le indicazioni Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.
13. P1D03 — Possibile riparazione o soluzione
- Se P1D03 si ripresenta dopo la prova di cancellazione e ricarica normale, TSB-20-54-003 prescrive la sostituzione del caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
- Se P1D03 non si ripresenta, il TSB classifica l’esito come malfunzionamento intermittente e rimanda alle procedure per i malfunzionamenti intermittenti.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato tramite NHTSA come PDF Manufacturer Communication 10175779 il 2020-04-22. Include indicazioni diagnostiche e di riparazione per P1D03.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale verificata: PDF NHTSA Manufacturer Communication 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D03 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice Mitsubishi P1D03?
Indica Corrente di ingresso CA (alta): la corrente efficace di ingresso CA ha superato il valore massimo della corrente di ingresso mentre la ricarica era consentita dall’EV-ECU e veniva fornita alimentazione CA.
Che cosa succede quando viene impostato P1D03?
Il TSB verificato afferma che la ricarica viene interrotta.
Che cosa prescrive il TSB Mitsubishi se P1D03 si ripresenta?
Dopo aver cancellato il DTC ed eseguito una ricarica normale, se il DTC viene impostato di nuovo, il TSB prescrive la sostituzione del caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
Quali veicoli rientrano nell’ambito di applicabilità confermato dalle prove verificate?
Mitsubishi i-MiEV, anni modello dal 2012 al 2013, per la regione degli Stati Uniti.