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Mitsubishi P1D03

P1D03은 허용된 최대치를 초과하는 AC 입력 전류와 관련된 Mitsubishi i-MiEV 충전 DTC입니다. 검증된 근거에 따르면 이 코드가 설정되면 충전이 중지됩니다.

주행검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
충전검증된 근거에 따르면 P1D03이 설정되면 충전이 중지됩니다. 다른 조건에서 충전이 재개되거나 계속될 수 있는지는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
정비지정된 일반 충전 테스트 중 P1D03이 다시 설정되는 경우 공식 Mitsubishi TSB에서 부품 교체를 안내하므로 서비스를 받는 것이 적절합니다. 고전압 작업은 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다.
신뢰도95%

빠른 답변

P1D03은 허용된 최대치를 초과하는 AC 입력 전류와 관련된 Mitsubishi i-MiEV 충전 DTC입니다. 검증된 근거에 따르면 이 코드가 설정되면 충전이 중지됩니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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1. Mitsubishi P1D03 — 의미

P1D03은 허용된 최대치를 초과하는 AC 입력 전류와 관련된 Mitsubishi i-MiEV 충전 DTC입니다. 검증된 근거에 따르면 이 코드가 설정되면 충전이 중지됩니다.

2. 기술 설명

검증된 TSB는 P1D03을 “AC 입력 전류(높음)”로 정의합니다. EV-ECU가 온보드 차저의 충전을 허용하고 AC 전원이 공급되는 동안 판정됩니다. 판정 기준은 유효 AC 입력 전류가 최대 입력 전류값을 초과하는 것입니다.

3. 영향을 받는 시스템

온보드 차저/DC-DC 컨버터 충전 시스템. TSB에는 특히 온보드 차저/DC-DC 컨버터가 언급되어 있습니다.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. P1D03 — 나타날 수 있는 증상

  • P1D03이 설정되면 충전이 중지됩니다.

6. P1D03 — 가능한 원인

  • 검증된 근거에 따르면 유효 AC 입력 전류가 최대 입력 전류값을 초과했습니다.
  • 구체적인 근본 부품 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
  • 지정된 테스트 후 DTC가 다시 설정되지 않으면 TSB는 해당 상태를 간헐적 오작동으로 분류합니다.

7. P1D03 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. P1D03 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거에 따르면 P1D03이 설정되면 충전이 중지됩니다. 다른 조건에서 충전이 재개되거나 계속될 수 있는지는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • 고전압 진단이나 수리를 시도하지 마십시오.
  • 자격을 갖춘 Mitsubishi EV 서비스 업체에 진단을 의뢰하십시오.
  • 해당 정보가 있으면 충전 조건과 서비스 점검 후 DTC가 다시 설정되는지 기록하십시오.

10. P1D03 — 문제 해결

  1. TSB 절차에 따라 기술자는 DTC를 삭제하고 일반 충전을 실시한 뒤 DTC가 다시 설정되는지 확인해야 합니다.
  2. P1D03이 다시 설정되면 TSB는 TSB의 탈거 및 장착 절차에 따라 온보드 차저/DC-DC 컨버터를 교체하도록 지시합니다.
  3. P1D03이 다시 설정되지 않으면 TSB는 간헐적 오작동으로 분류하고 Mitsubishi의 간헐적 오작동 진단 지침을 참조하도록 안내합니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

지정된 일반 충전 테스트 중 P1D03이 다시 설정되는 경우 공식 Mitsubishi TSB에서 부품 교체를 안내하므로 서비스를 받는 것이 적절합니다. 고전압 작업은 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • DTC를 확인하고 삭제하십시오.
  • 일반 충전을 실시하십시오.
  • P1D03이 다시 설정되는지 확인하십시오.
  • 다시 설정되면 TSB-20-54-003에 따라 온보드 차저/DC-DC 컨버터를 교체하십시오.
  • 다시 설정되지 않으면 간헐적 오작동에 대한 Mitsubishi 지침을 따르십시오.

13. P1D03 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • DTC 삭제 및 일반 충전 테스트 후 P1D03이 다시 설정되면 TSB-20-54-003에 따라 온보드 차저/DC-DC 컨버터를 교체합니다.
  • P1D03이 다시 설정되지 않으면 TSB는 해당 결과를 간헐적 오작동으로 분류하고 간헐적 오작동 절차를 참조하도록 안내합니다.

14. 적용 차량

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • Mitsubishi TSB-20-54-003은 2020-04-22에 NHTSA 제조사 통신문 PDF 10175779로 공개되었습니다. P1D03의 진단 및 수리 지침이 포함되어 있습니다.

16. 리콜 정보

  • 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 공식 출처: NHTSA 제조사 통신문 PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D03 — 자주 묻는 질문

미쓰비시 코드 P1D03은 무엇을 의미하나요?

이는 AC 입력 전류(높음)를 의미합니다. 충전이 허용되고 AC 전원이 공급되는 동안 유효 AC 입력 전류가 최대 입력 전류값을 초과했습니다.

P1D03이 설정되면 어떻게 되나요?

검증된 TSB에는 충전이 중지된다고 명시되어 있습니다.

P1D03이 다시 설정되면 미쓰비시 TSB는 어떻게 하라고 안내하나요?

DTC를 삭제하고 일반 충전을 실시한 뒤 DTC가 다시 설정되면, TSB는 온보드 차저/DC-DC 컨버터를 교체하도록 지시합니다.

검증된 적용 대상 근거에 포함된 차량은 무엇인가요?

미국 지역의 2012~2013년식 Mitsubishi i-MiEV입니다.

20. 출처 및 검증

Mitsubishi P1D03: P1D03은 허용된 최대치를 초과하는 AC 입력 전류와 관련된…