Audi B10F914
提示されたAudiのメーカー通信では、B10F914は「右前中央のパークエイドセンサー—断線／アース（GND）への短絡が検出される場合がある」と特定されています。提示された適用情報があるものの、提示された証拠からはAudi e-tronまたはe-tron GTへの適用は確認されていません。
要点
提示されたAudiのメーカー通信では、B10F914は「右前中央のパークエイドセンサー—断線／アース（GND）への短絡が検出される場合がある」と特定されています。提示された適用情報があるものの、提示された証拠からはAudi e-tronまたはe-tron GTへの適用は確認されていません。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Audi B10F914 — 意味
提示されたAudiのメーカー通信では、B10F914は「右前中央のパークエイドセンサー—断線／アース（GND）への短絡が検出される場合がある」と特定されています。提示された適用情報があるものの、提示された証拠からはAudi e-tronまたはe-tron GTへの適用は確認されていません。
2. 技術的な説明
検証済みの情報源の抜粋では、DTC B10F914は右前中央のパークエイドセンサーの電気系統故障を示す説明と関連付けられており、断線またはアースへの短絡が検出される場合があります。同じ情報源の抜粋では、リヤパークエイドセンサーの断線を示すDTC B107B13にも言及していますが、B10F914がある場合に必ずB107B13も記録されるとは示されていません。引用されたメーカー通信では、Q3 2022におけるリヤPDCセンサーコネクターの緩みと、PDI直後のパークエイド警告について説明されています。この状態、原因、または修理がe-tronまたはe-tron GTにも該当することを示すものではありません。
3. 影響を受けるシステム
パークエイド／パークディスタンスコントロール（PDC）センサーシステム。診断コードの名称では、右前中央のパークエイドセンサーが具体的に示されています。
4. このコードの重大度
検証済みの情報では、まだ確認されていません。
5. B10F914 — 確認される可能性のある症状
- 提示されたメーカー通信では、2022 Audi Q3の事例として、PDI直後にパークエイド警告が表示される状況が説明されています。この症状がe-tronまたはe-tron GTにも当てはまるかは、検証済みの情報では確認されていません。
- 提示された情報からは、e-tronまたはe-tron GT固有の症状は確認されていません。
6. B10F914 — 考えられる原因
- DTCの説明では、右前中央のパークエイドセンサーに関する断線またはアースへの短絡が示されています。
- 引用された通信では、2022 Audi Q3の事例として、リヤPDCセンサーコネクターの緩みが説明されています。これがAudi e-tronまたはe-tron GTのB10F914の原因であることは確認されていません。
- その他の原因は、検証済みの情報ではまだ確認されていません。
7. B10F914 — この状態で走行できるか
検証済みの情報では、まだ確認されていません。
8. B10F914 — 充電できるか
検証済みの情報では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- パークエイド警告が表示されている場合は、Audiの診断に対応できる整備施設で点検を受けてください。
- 取り回しの際はパークエイド機能だけに頼らず、車両周囲を目視で確認してください。
- 高電圧システムの修理を試みないでください。提示された情報からは、高電圧システムとの関連は確認されていません。
10. B10F914 — トラブルシューティング
- 整備技術者が記録された診断コードを確認し、該当する車両とモデルイヤーを特定してください。
- 提示された通信で説明されているQ3 2022のPDI事例では、Audiは、バンパーを取り外した以外は車両に手を加えていないことを含む記録、発見時のセンサーコネクターの写真、およびバンパーハーネスのラベルの写真を求めていました。
- 提示された情報からは、e-tronまたはe-tron GT固有の診断手順は確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
診断については、Audi正規販売店またはAudiの整備に対応できる整備施設にお問い合わせください。提示された情報源はメーカー通信であり、安全リコールを示すものではありません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- B10F914が記録されているか確認してください。
- 該当するメーカーの診断手順に従う場合に限り、該当するパークエイドセンサーの接続部を点検し、記録してください。
- 引用された2022 Q3の事例について、メーカー通信では、発見時のセンサーコネクターの写真とバンパーハーネスのラベルの写真を求めていました。
- e-tron／e-tron GTに関する追加の整備点検項目は、検証済みの情報ではまだ確認されていません。
13. B10F914 — 考えられる修理または解決方法
- e-tronまたはe-tron GT固有の修理方法は、提示された情報からは確認されていません。
- 提示された通信には、e-tronまたはe-tron GTのB10F914に対する検証済みの修理結果は記載されていません。
14. 対象車両
- Audi e-tron · 2021–2023 · US
- Audi e-tron · 2021–2022 · US
- Audi e-tron GT · 2021–2023 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication MC-10230994-0001、AVIN4PIN20230127、公開日2023年1月27日。提示された抜粋では、2022 Q3のパークエイド／PDIに関連してB10F914が説明されています。
- NHTSA Manufacturer Communication MC-10228840-0001、AVIN4PIN20221222、公開日2022年12月16日。提示された抜粋では、2022 Q3のパークエイド／PDIに関連してB10F914が説明されています。
- NHTSA Manufacturer Communication MC-10227178-0001、AVIN4Pin20221103、公開日2022年11月3日。提示された抜粋では、2022 Q3のパークエイド／PDIに関連してB10F914が説明されています。
- NHTSA Manufacturer Communication MC-10225453-0001、AVIN4PIN20221014、公開日2022年10月14日。提示された抜粋では、2022 Q3のパークエイド／PDIに関連してB10F914が説明されています。
16. リコール情報
- 提示された情報からは、リコールは確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載の公式メーカー通信：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10230994-0001.pdf
19. B10F914 — よくある質問
AudiのDTC B10F914は何を意味しますか？
提示されたメーカー通信では、B10F914は右前中央のパークエイドセンサーに関する状態として特定されており、断線またはアースへの短絡が検出される場合があります。
提示されたサービス情報は、B10F914がAudi e-tronまたはe-tron GTに該当することを証明していますか？
いいえ。提示されたサービス情報の抜粋が具体的に説明しているのは、2022 Q3のPDI時の状況です。e-tronまたはe-tron GTへの適用を裏付けるものではありません。
B10F914は高電圧バッテリーまたは充電に関するコードですか？
提示された情報が示しているのはパークエイドセンサーシステムの問題であり、高電圧バッテリーまたは充電システムの故障を示すものではありません。
B10F914が出ている状態で、運転または充電しても安全ですか？
検証済みの情報では、まだ確認されていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10225453: AVIN4PIN20221014 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10227178: AVIN4Pin20221103 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10228840: AVIN4PIN20221222 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10230994: AVIN4PIN20230127 · 2023