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Chevrolet P0171

提供された適用車両データの対象となるChevrolet車両では、P0171はエンジン作動に関する懸念についてのGM/NHTSAの公式情報に記載されています。提供された証拠からは、P0171単独の定義は確認できず、EVの高電圧、充電、またはバッテリーの関与も確認できません。

走行検証済みの証拠からは、まだ確認できません。
充電検証済みの証拠からは、まだ確認できません。
整備MIL/CELの点灯、エンジン出力の低下、またはエンジン性能の低下がある場合は、整備を受けることが適切です。提供された情報では、技術者にGM SIの診断手順に従うよう指示しています。
信頼度95%

要点

提供された適用車両データの対象となるChevrolet車両では、P0171はエンジン作動に関する懸念についてのGM/NHTSAの公式情報に記載されています。提供された証拠からは、P0171単独の定義は確認できず、EVの高電圧、充電、またはバッテリーの関与も確認できません。

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Chevrolet P0171 — 意味

提供された適用車両データの対象となるChevrolet車両では、P0171はエンジン作動に関する懸念についてのGM/NHTSAの公式情報に記載されています。提供された証拠からは、P0171単独の定義は確認できず、EVの高電圧、充電、またはバッテリーの関与も確認できません。

2. 技術的な説明

NHTSAに提出されたGMの公式情報では、エンジン／吸気系統に関する複数の診断状況でP0171が説明されています。以前のPIP5540では、32°F (0°C)以下の場合、吸気が妨げられると、エンジン性能の低下とP0171/P0172/P0299/P2227が発生する可能性があると記載されています。技術者には、ターボチャージャー付きエンジンでは過給空気冷却器を含む吸気系統を点検し、氷による吸気の詰まりや関連する圧力センサーの被覆がないか確認するよう指示されています。提供された改訂履歴によると、2019年1月11日にPIP5540からP0171とP0172が削除されました。別のPIP5684の情報では、MIL点灯および断続的なエンジン出力低下の申告がある場合に考えられる複数の現在または履歴のDTCの一つとしてP0171が記載されています。これらの情報では、問題は過給空気冷却器／吸気系統の漏れが原因である可能性があるとされ、技術者にはSIの診断手順に従うよう指示されています。

3. 影響を受けるシステム

提供されたGM/NHTSAの速報情報が関係を示しているのは、エンジン吸気系統および過給空気冷却器系統です。高電圧の駆動系、駆動用バッテリー、および充電系統の関与は、検証済みの証拠からは確認できません。

4. このコードの重大度

検証済みの証拠からは、まだ確認できません。

5. P0171 — 確認される可能性のある症状

  • 提供されたPIP5684の情報では、MIL/CELの点灯が説明されています。
  • 提供されたPIP5684の情報では、断続的なエンジン出力低下が説明されています。
  • 以前のPIP5540の情報では、周囲温度が32°F (0°C)以下のときのエンジン性能低下が説明されています。

6. P0171 — 考えられる原因

  • 以前のPIP5540の情報では、極寒時に吸気系統または過給空気冷却器内に氷が生じて吸気が妨げられることや、関連する圧力センサーが氷で覆われることが原因として挙げられています。
  • PIP5684の情報では、過給空気冷却器／吸気系統の漏れが問題の原因である可能性があると記載されています。
  • 提供されたその他の検証済み証拠からは、ほかの原因は確認できません。

7. P0171 — この状態で走行できるか

検証済みの証拠からは、まだ確認できません。

8. P0171 — 充電できるか

検証済みの証拠からは、まだ確認できません。

9. 安全に行えること

  • MIL/CELが点灯している場合、またはエンジン性能が低下している場合は、専門家による診断を手配してください。
  • 保存されているすべての現在および履歴のDTCを整備技術者に伝え、問題が極寒時に発生したかどうかも伝えてください。
  • 高電圧系統の修理を試みないでください。提供された証拠からは、高電圧系統の関与は確認できません。

10. P0171 — トラブルシューティング

  1. PIP5684の指示に従い、資格を持つ技術者がGM Service Information (SI)の診断手順を実施してください。
  2. 以前の寒冷時に関するPIP5540の状況では、さらに診断を進める前に、吸気系統、およびターボチャージャー付きエンジンでは過給空気冷却器を点検し、氷による吸気の詰まりや圧力センサーの被覆がないか確認するよう指定されています。
  3. 過剰な水分を除去した後、PIP5540の情報に従って再テストし、残る症状について通常の診断手順を実施してください。

11. 整備に連絡するタイミング

MIL/CELの点灯、エンジン出力の低下、またはエンジン性能の低下がある場合は、整備を受けることが適切です。提供された情報では、技術者にGM SIの診断手順に従うよう指示しています。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 現在および履歴のDTCを読み出して評価してください。
  • 該当するGM SIの診断手順に従ってください。
  • 以前の寒冷時に関するPIP5540の状況では、さらに診断を進める前に、吸気系統および該当する過給空気冷却器周辺に、氷や水分に関連する詰まりがないか点検してください。
  • 過剰な水分を除去した後に再テストし、残る症状について通常の診断を続けてください。

13. P0171 — 考えられる修理または解決方法

  • 検証済みの証拠からは、まだ確認できません。提供された速報では、点検、存在する場合の過剰な水分の除去、再テスト、およびGM SIに基づく診断について説明されていますが、必須となる単一の修理方法は示されていません。

14. 対象車両

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

  • GM PIP5684 / NHTSA MC-10167455、2019年10月22日発行：考えられるDTCの一つとしてP0171を記載。問題は過給空気冷却器／吸気系統の漏れが原因である可能性があります。
  • GM PIP5684A / NHTSA MC-10176300、2020年5月5日発行：同じ診断状況。
  • GM PIP5684B / NHTSA MC-10178370、2020年7月13日発行：同じ診断状況。
  • GM PIP5684C / NHTSA MC-10182564、2020年10月22日発行：同じ診断状況。
  • GM PIP5540A/Bおよびそれ以降の改訂版：以前の版では、P0171/P0172/P0299/P2227に関して、寒冷時の吸気詰まりと氷の点検について説明されています。提供された改訂履歴によると、2019年1月11日にPIP5540からP0171/P0172が削除されました。

16. リコール情報

  • 提供された検証済みの証拠から、リコールの存在は確認できません。

17. メーカー公式情報

提供されたNHTSA掲載のメーカー公式情報：PIP5684C (MC-10182564)、PIP5684B (MC-10178370)、PIP5684A (MC-10176300)、PIP5684 (MC-10167455)、およびPIP5540の改訂版（PIP5540B (MC-10154566)およびPIP5540A (MC-10129073)を含む）。

19. P0171 — よくある質問

提供された証拠から、P0171が高電圧または充電系統の故障だと特定できますか？

いいえ。提供された証拠が扱っているのは、エンジンの吸気および過給空気冷却器に関する診断状況であり、高電圧または充電系統の関与を裏付けるものではありません。

寒冷な天候が関係する可能性はありますか？

以前のPIP5540の情報では、32°F (0°C)以下で氷が吸気を妨げたり、関連する圧力センサーを覆ったりする場合に、P0171を含む記載されたDTCとエンジン性能の低下が説明されています。提供された改訂履歴によると、その後、この速報からP0171は削除されました。

P0171は吸気系統の漏れを証明しますか？

いいえ。PIP5684では、問題は過給空気冷却器／吸気系統の漏れが原因である可能性があると記載されています。P0171が発生したすべての車両で漏れがあることを裏付けるものではありません。

20. 出典と検証

Chevrolet P0171:…