EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P0171

For Chevrolet-kjøretøy som omfattes av de oppgitte dataene om anvendelighet, er P0171 omtalt i offisielle GM/NHTSA-meldinger om problemer med motordriften. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår verken en selvstendig definisjon av P0171 eller at EV-høyspenningssystemet, ladingen eller batteriet er involvert.

KjøringIkke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
LadingIkke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.
ServiceService er aktuelt hvis MIL/CEL-lampen lyser, motoreffekten er redusert eller motorytelsen er dårlig. Dokumentasjonen som er oppgitt, viser teknikere til diagnostikk i GM SI.
Sikkerhet95%

Kort svar

For Chevrolet-kjøretøy som omfattes av de oppgitte dataene om anvendelighet, er P0171 omtalt i offisielle GM/NHTSA-meldinger om problemer med motordriften. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår verken en selvstendig definisjon av P0171 eller at EV-høyspenningssystemet, ladingen eller batteriet er involvert.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

¿Código P0171 en tu Chevrolet? El error que nadie te explica (y cómo lo resolvimos sin cambiar todAutomotriz Fernando Romero
P0171 Chevrolet Trax 2014(Causa de la Falla)Dentro Del Taller 🛠
P0171 Chevrolet Trax, Sonic,CruzeOchoa Cars+Arriba la Maquina

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P0171 — Betydning

For Chevrolet-kjøretøy som omfattes av de oppgitte dataene om anvendelighet, er P0171 omtalt i offisielle GM/NHTSA-meldinger om problemer med motordriften. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår verken en selvstendig definisjon av P0171 eller at EV-høyspenningssystemet, ladingen eller batteriet er involvert.

2. Teknisk forklaring

Offisielle GM-meldinger sendt til NHTSA omtaler P0171 i flere diagnostiske sammenhenger knyttet til motoren og innsugssystemet. Tidligere versjoner av PIP5540 sier at dårlig motorytelse og P0171/P0172/P0299/P2227 kan forekomme ved 32°F (0°C) eller lavere når luftstrømmen er begrenset. Teknikere blir bedt om å kontrollere innsugssystemet, inkludert ladeluftkjøleren på turboladede motorer, for is som begrenser luftstrømmen eller dekker tilhørende trykksensorer. Den oppgitte revisjonshistorikken sier at P0171 og P0172 ble fjernet fra PIP5540 den January 11, 2019. Separate PIP5684-meldinger oppfører P0171 blant mange mulige aktive DTC-er eller historiske DTC-er når MIL-lampen lyser og det rapporteres om periodisk redusert motoreffekt. Meldingene sier at problemet kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemene, og ber teknikere følge diagnostikken i SI.

3. Berørt system

Dokumentasjonen fra GM/NHTSA om tekniske servicebulletiner som er oppgitt, peker på motorens innsugssystem og ladeluftkjølersystemer. Verifisert dokumentasjon fastslår ikke at høyspenningssystemet for fremdrift, fremdriftsbatteriet eller ladesystemet er involvert.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.

5. P0171 — Mulige symptomer

  • Den oppgitte PIP5684-dokumentasjonen beskriver at MIL/CEL-lampen lyser.
  • Den oppgitte PIP5684-dokumentasjonen beskriver periodisk redusert motoreffekt.
  • Tidligere PIP5540-dokumentasjon beskriver dårlig motorytelse ved omgivelsestemperaturer på 32°F (0°C) eller lavere.

6. P0171 — Mulige årsaker

  • Tidligere PIP5540-dokumentasjon viser til begrenset luftstrøm ved svært lave omgivelsestemperaturer, blant annet på grunn av is i innsugssystemet eller ladeluftkjøleren, eller is som dekker tilhørende trykksensorer.
  • PIP5684-dokumentasjonen sier at problemet kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemene.
  • Ingen andre årsaker er fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.

7. P0171 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.

8. P0171 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå.

9. Trygge tiltak

  • Bestill profesjonell diagnostikk hvis MIL/CEL-lampen lyser eller motorytelsen er redusert.
  • Gi teknikeren alle lagrede DTC-er og historiske DTC-er, og noter om problemet oppsto under svært kalde forhold.
  • Ikke forsøk å reparere høyspenningssystemet; dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at det er involvert.

10. P0171 — Feilsøking

  1. En kvalifisert tekniker bør følge diagnostikken i GM Service Information (SI), slik PIP5684 angir.
  2. For det tidligere PIP5540-scenarioet med kaldt vær er det spesifisert at innsugssystemet og, på turboladede motorer, ladeluftkjøleren skal kontrolleres for isrelaterte begrensninger i luftstrømmen eller tildekkede trykksensorer før videre diagnostikk.
  3. Etter at overflødig fuktighet er fjernet, viser PIP5540-dokumentasjonen til ny testing og vanlige diagnostikktrinn for gjenværende symptomer.

11. Når bør service kontaktes?

Service er aktuelt hvis MIL/CEL-lampen lyser, motoreffekten er redusert eller motorytelsen er dårlig. Dokumentasjonen som er oppgitt, viser teknikere til diagnostikk i GM SI.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Hent inn og vurder aktive DTC-er og historiske DTC-er.
  • Følg gjeldende diagnostikk i GM SI.
  • For det tidligere PIP5540-scenarioet med kaldt vær: Kontroller innsugssystemet og det aktuelle området rundt ladeluftkjøleren for is eller fuktighetsrelaterte blokkeringer før videre diagnostikk.
  • Test på nytt etter at overflødig fuktighet er fjernet, og fortsett deretter med normal diagnostikk av eventuelle gjenværende symptomer.

13. P0171 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon ennå. De oppgitte bulletinene beskriver inspeksjon, fjerning av overflødig fuktighet der det forekommer, ny testing og diagnostikk i GM SI; de fastslår ikke én bestemt reparasjon som alltid er nødvendig.

14. Berørte kjøretøy

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM PIP5684 / NHTSA MC-10167455, publisert October 22, 2019: P0171 er oppført blant mulige DTC-er; problemet kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøler-/innsugssystemet.
  • GM PIP5684A / NHTSA MC-10176300, publisert May 5, 2020: samme diagnostiske sammenheng.
  • GM PIP5684B / NHTSA MC-10178370, publisert July 13, 2020: samme diagnostiske sammenheng.
  • GM PIP5684C / NHTSA MC-10182564, publisert October 22, 2020: samme diagnostiske sammenheng.
  • GM PIP5540A/B og senere revisjoner: Tidligere versjoner beskriver begrenset luftstrøm i kaldt vær og inspeksjon for is ved P0171/P0172/P0299/P2227. Den oppgitte revisjonshistorikken sier at P0171/P0172 ble fjernet fra PIP5540 den January 11, 2019.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dokumentasjonen som er verifisert og oppgitt, fastslår ingen tilbakekalling.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle produsentmeldinger fra NHTSA som er oppgitt: PIP5684C (MC-10182564), PIP5684B (MC-10178370), PIP5684A (MC-10176300), PIP5684 (MC-10167455) og revisjoner av PIP5540, inkludert PIP5540B (MC-10154566) og PIP5540A (MC-10129073).

19. P0171 — Vanlige spørsmål

Viser dokumentasjonen som er oppgitt, at P0171 er en feil i høyspennings- eller ladesystemet?

Nei. Dokumentasjonen som er oppgitt, gjelder diagnostiske sammenhenger knyttet til motorens innsugssystem og ladeluftkjøler; den fastslår ikke at høyspenningssystemet eller ladingen er involvert.

Kan kaldt vær være relevant?

Tidligere dokumentasjon for PIP5540 beskriver dårlig motorytelse og oppførte DTC-er, inkludert P0171, ved 32°F (0°C) eller lavere, når is begrenser luftstrømmen eller dekker tilhørende trykksensorer. Den oppgitte revisjonshistorikken sier at P0171 senere ble fjernet fra dette tekniske servicebulletinet.

Beviser P0171 at det er en lekkasje i innsugssystemet?

Nei. PIP5684 sier at problemet kan skyldes en lekkasje i ladeluftkjøleren/innsugssystemet. Det fastslår ikke at det finnes en lekkasje på alle kjøretøy med P0171.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P0171: For Chevrolet-kjøretøy som omfattes av de…