Chevrolet P0AEE
검증된 Chevrolet 서비스 공지에서 P0AEE는 구동 모터 인버터 온도 센서 성능 DTC로 확인됩니다. 특정 차량의 경우 GM은 소프트웨어/보정 문제를 문서화했으며, 이 코드와 관련된 한 가지 조건을 해결하기 위해 업데이트된 보정값을 배포했습니다.
빠른 답변
검증된 Chevrolet 서비스 공지에서 P0AEE는 구동 모터 인버터 온도 센서 성능 DTC로 확인됩니다. 특정 차량의 경우 GM은 소프트웨어/보정 문제를 문서화했으며, 이 코드와 관련된 한 가지 조건을 해결하기 위해 업데이트된 보정값을 배포했습니다.
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1. Chevrolet P0AEE — 의미
검증된 Chevrolet 서비스 공지에서 P0AEE는 구동 모터 인버터 온도 센서 성능 DTC로 확인됩니다. 특정 차량의 경우 GM은 소프트웨어/보정 문제를 문서화했으며, 이 코드와 관련된 한 가지 조건을 해결하기 위해 업데이트된 보정값을 배포했습니다.
2. 기술 설명
검증된 근거에 따르면 Chevrolet/GM 제조사 공지에서 P0AEE는 “구동 모터 인버터 온도 센서 성능”으로 설명됩니다. GM 공지 PIC6303/PIC6303A는 P0AEE를 Type B 진단 코드로 분류합니다. MIL 점등이 요청되기 전에 연속된 두 번의 주행 사이클이 필요합니다. 해당 공지에는 이러한 진단 항목에 대해 고객이 알아차릴 만한 시정 조치가 없다는 내용도 명시되어 있습니다. 별도의 GM 공지인 18NA064는 기재된 조건의 가능한 원인으로 소프트웨어 이상 현상을 지목하고, 업데이트된 소프트웨어 보정값이 배포되었다고 밝힙니다.
3. 영향을 받는 시스템
검증된 공지에 설명된 구동 모터 전력 인버터 모듈 / 하이브리드 파워트레인 제어 모듈의 진단 모니터링.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P0AEE — 나타날 수 있는 증상
- PIC6303/PIC6303A에 따르면 이 Type B 진단 코드의 경우 연속된 두 번의 주행 사이클 후 MIL이 켜질 수 있습니다.
- 18NA064에서 다루는 조건의 경우 운전자는 운전자 정보 센터에 MIL 및/또는 “추진력 감소” 메시지가 표시되는 것을 볼 수 있습니다.
6. P0AEE — 가능한 원인
- PIC6303에는 기재된 진단 항목에 대해 알려진 보정값 취약성이 문서화되어 있습니다.
- 18NA064에서 다루는 조건의 원인으로 소프트웨어 이상 현상이 문서화되어 있습니다.
- 그 밖의 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
7. P0AEE — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P0AEE — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 계기판에 표시되는 메시지와 추진력 감소 표시 여부를 기록하세요.
- Chevrolet/GM 자격을 갖춘 서비스 시설에 진단을 의뢰하세요.
- 고전압 부품을 직접 진단하거나 수리하려고 하지 마세요.
10. P0AEE — 문제 해결
- PIC6303/PIC6303A에 명시된 대로 정비 기술자는 고객의 불만 사항 또는 우려 사항을 확인해야 합니다.
- PIC6303/PIC6303A에 따르면 정비 기술자는 하이브리드 파워트레인 제어 모듈에 P0AEE가 저장된 것을 확인할 수 있습니다.
- 18NA064의 조건과 관련하여 정비 기술자는 구동 모터 전력 인버터 모듈에서 P0AEE를 확인할 수 있습니다.
- 해당 차량과 조건이 적용되는 GM 보정 지침의 대상인지 확인하세요.
11. 정비를 받아야 하는 시점
진단을 받고 해당 보정 업데이트가 차량에 적용되는지 확인하려면 Chevrolet/GM 서비스 시설에 문의하세요.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 해당 제어 모듈에서 진단 고장 코드를 확인하세요.
- 고객이 제기한 문제와 관련 차량 구성을 확인하세요.
- 해당 조건이 GM 공지 18NA064 또는 PIC6303/PIC6303A에 해당하는지 판단하세요.
- 18NA064에 언급된 업데이트된 소프트웨어 보정값이 있는지 확인하고, 해당되는 경우 설치하세요.
13. P0AEE — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 18NA064의 적용 대상 조건에 대해 GM은 소프트웨어 이상 현상을 해결하기 위해 업데이트된 소프트웨어 보정값을 배포했다고 밝혔습니다.
- 제공된 검증 근거로는 그 밖의 수리 해결 방법이 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- GM/NHTSA 제조사 공지 18NA064, 2018년 2월 27일 게시: P0AEE를 포함한 기재된 인버터 온도 센서 DTC와 관련하여 MIL 및/또는 추진력 감소 우려를 설명하고, 소프트웨어 이상 현상과 업데이트된 보정값을 언급합니다.
- GM/NHTSA 제조사 공지 PIC6303A, 2018년 1월 16일 게시: P0AEE를 Type B 진단 코드로 설명하고, MIL 점등에는 연속된 두 번의 주행 사이클이 필요하다고 명시합니다.
- GM/NHTSA 제조사 공지 PIC6303, 2017년 8월 29일 게시: P0AEE를 포함한 기재된 진단 항목에 대해 알려진 보정값 취약성을 설명합니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
NHTSA에 게시된 GM 공식 공지: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137291-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10129069-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10137748-9999.pdf
19. P0AEE — 자주 묻는 질문
P0AEE는 무엇을 의미하나요?
검증된 GM 공지에 따르면 P0AEE는 구동 모터 인버터 온도 센서 성능을 의미합니다.
P0AEE가 즉시 MIL을 켜나요?
PIC6303/PIC6303A에 따르면 이는 Type B 진단 코드이며, MIL 점등을 요청하려면 연속된 두 번의 주행 사이클이 필요합니다.
GM의 소프트웨어 해결책이 있나요?
18NA064에 설명된 조건에 대해 GM은 소프트웨어 이상 현상을 해결하기 위해 업데이트된 소프트웨어 보정값을 배포했다고 밝혔습니다.
제공된 적용 차량 정보로 확인되는 Chevrolet 차량은 무엇인가요?
제공된 적용 차량 정보에는 미국 내 2017 Chevrolet Bolt EV와 미국 내 2016–2018 Chevrolet Volt가 기재되어 있습니다. 제공된 근거를 넘어서는 구체적인 정비 공지 적용 여부는 GM 서비스 시설에서 확인해야 합니다.