Chevrolet P0AEE
I verifierade Chevrolet-servicemeddelanden identifieras P0AEE som en DTC för prestanda hos temperaturgivaren för drivmotorväxelriktaren. För vissa fordon dokumenterar GM ett problem med programvaran/kalibreringen och har släppt en uppdaterad kalibrering för ett tillstånd som involverar denna kod.
Snabbt svar
I verifierade Chevrolet-servicemeddelanden identifieras P0AEE som en DTC för prestanda hos temperaturgivaren för drivmotorväxelriktaren. För vissa fordon dokumenterar GM ett problem med programvaran/kalibreringen och har släppt en uppdaterad kalibrering för ett tillstånd som involverar denna kod.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P0AEE — Betydelse
I verifierade Chevrolet-servicemeddelanden identifieras P0AEE som en DTC för prestanda hos temperaturgivaren för drivmotorväxelriktaren. För vissa fordon dokumenterar GM ett problem med programvaran/kalibreringen och har släppt en uppdaterad kalibrering för ett tillstånd som involverar denna kod.
2. Teknisk förklaring
Verifierade belägg beskriver P0AEE som ”prestanda hos temperaturgivaren för drivmotorväxelriktaren” i tillverkarens Chevrolet/GM-meddelanden. GM-meddelandet PIC6303/PIC6303A klassificerar P0AEE bland diagnostikkoder av typ B: två på varandra följande körcykler krävs innan en begäran om MIL görs. Meddelandet anger också att dessa diagnoser inte har någon åtgärd som kunden skulle märka. Ett separat GM-meddelande, 18NA064, anger en programvaruanomali som möjlig orsak till ett listat tillstånd och uppger att en uppdaterad programvarukalibrering har släppts.
3. Berört system
Drivmotorns växelriktarmodul / diagnostisk övervakning i Hybrid Powertrain Control Module, enligt beskrivningen i de verifierade meddelandena.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
5. P0AEE — Möjliga symtom
- MIL kan tändas efter två på varandra följande körcykler för denna diagnostikkod av typ B, enligt PIC6303/PIC6303A.
- För det tillstånd som åtgärdas i 18NA064 kan kunder se MIL och/eller meddelandet ”framdrivningseffekten reducerad” i förarinformationscentralen.
6. P0AEE — Möjliga orsaker
- En känd kalibreringssvaghet dokumenteras för de listade diagnoserna i PIC6303.
- En programvaruanomali anges som orsak till det tillstånd som åtgärdas i 18NA064.
- Andra orsaker har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. P0AEE — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. P0AEE — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Anteckna eventuella meddelanden på instrumentpanelen och om reducerad framdrivningseffekt visas.
- Boka diagnos hos en serviceverkstad som är kvalificerad för Chevrolet/GM.
- Försök inte själv diagnostisera eller reparera högspänningskomponenter.
10. P0AEE — Felsökning
- En tekniker bör verifiera kundens klagomål eller anmärkning, enligt PIC6303/PIC6303A.
- Enligt PIC6303/PIC6303A kan tekniker hitta P0AEE lagrad i Hybrid Powertrain Control Module.
- För det tillstånd som beskrivs i 18NA064 kan tekniker hitta P0AEE i drivmotorns växelriktarmodul.
- Kontrollera om fordonet och tillståndet omfattas av tillämplig GM-vägledning för kalibrering.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Chevrolet/GM-serviceverkstad för diagnos och för att fastställa om den aktuella kalibreringsuppdateringen gäller fordonet.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Läs av diagnostiska felkoder från den aktuella styrenheten.
- Verifiera kundens anmärkning och fordonets relevanta konfiguration.
- Fastställ om tillståndet stämmer överens med GM-meddelandet 18NA064 eller PIC6303/PIC6303A.
- Kontrollera om den uppdaterade programvarukalibrering som hänvisas till i 18NA064 finns tillgänglig och installera den i förekommande fall.
13. P0AEE — Möjlig reparation eller lösning
- För det tillstånd som omfattas av 18NA064 anger GM att en uppdaterad programvarukalibrering har släppts för att åtgärda programvaruanomalin.
- Ingen annan reparationsåtgärd har fastställts med de tillhandahållna verifierade beläggen.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM/NHTSA-tillverkarmeddelande 18NA064, publicerat February 27, 2018: dokumenterar problem med MIL och/eller reducerad framdrivningseffekt vid de listade DTC-koderna för temperaturgivare i växelriktaren, däribland P0AEE; hänvisar till en programvaruanomali och en uppdaterad kalibrering.
- GM/NHTSA-tillverkarmeddelande PIC6303A, publicerat January 16, 2018: dokumenterar P0AEE som en diagnostikkod av typ B och anger att MIL kräver två på varandra följande körcykler.
- GM/NHTSA-tillverkarmeddelande PIC6303, publicerat August 29, 2017: dokumenterar en känd kalibreringssvaghet för de listade diagnoserna, däribland P0AEE.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiella GM-meddelanden som finns hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137291-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10129069-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10137748-9999.pdf
19. P0AEE — Vanliga frågor
Vad betyder P0AEE?
Verifierade GM-meddelanden identifierar P0AEE som prestanda hos temperaturgivaren för drivmotorväxelriktaren.
Tänds MIL omedelbart vid P0AEE?
PIC6303/PIC6303A anger att detta är en diagnostikkod av typ B, vilket innebär att två på varandra följande körcykler krävs innan en begäran om MIL görs.
Finns det en programvaruuppdatering från GM?
För det tillstånd som beskrivs i 18NA064 anger GM att en uppdaterad programvarukalibrering har släppts för att åtgärda en programvaruanomali.
Vilka Chevrolet-fordon anges i de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?
De angivna uppgifterna om tillämplighet listar Chevrolet Bolt EV årsmodell 2017 i USA och Chevrolet Volt årsmodell 2016–2018 i USA. Tillämplighet för specifika bulletiner utöver de angivna uppgifterna bör bekräftas av en GM-serviceverkstad.