Chevrolet P0C36

1. Chevrolet P0C36 — 의미

미국의 2013 Chevrolet Volt에서 P0C36은 GM 서비스 게시판 18-NA-342에 “하이브리드/전기차 배터리 온도 센서 6 회로 고전압”으로 기재되어 있습니다.

2. 기술 설명

검증된 서비스 게시판은 P0C36을 배터리 온도 센서 6과 연관된 코드로 분류하고, 회로 고전압 DTC로 정의합니다. 제공된 근거로는 진단 임계값, 부품 위치, 근본 원인 또는 구체적인 수리 방법이 확인되지 않았습니다.

3. 영향을 받는 시스템

하이브리드/전기차 배터리 온도 센서 6 회로.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. P0C36 — 나타날 수 있는 증상

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

6. P0C36 — 가능한 원인

• 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

7. P0C36 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. P0C36 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

• 자격을 갖춘 Chevrolet/전기차 서비스 업체에 진단을 의뢰하십시오.
• 고전압 배터리 또는 센서 회로를 직접 수리하려고 하지 마십시오.

10. P0C36 — 문제 해결

1. 적절한 제조사 진단 정보와 절차를 사용하십시오. 구체적인 진단 단계는 제공된 검증된 근거로 확인되지 않았습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

제공된 근거로는 정비 필요 여부가 확인되지 않았습니다. 다만, 이 코드는 하이브리드/전기차 배터리 온도 센서 회로에 관한 것이므로 자격을 갖춘 전기차 서비스 업체의 진단을 받는 것이 적절합니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

• 저장된 DTC와 해당 차량 구성을 확인하십시오.
• P0C36에 관한 제조사 진단 정보를 따르십시오. 제공된 검증된 근거로는 추가 점검 항목이 확인되지 않았습니다.

13. P0C36 — 가능한 수리 또는 해결 방법

• 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

14. 적용 차량

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

• 2018년 11월 19일 발행된 GM 서비스 게시판 18-NA-342는 NHTSA에 제조사 통신문 MC-10155116-9999로 기록되어 있습니다. 제공된 발췌문은 P0C36을 하이브리드/전기차 배터리 온도 센서 6 회로 고전압으로 식별합니다.

16. 리콜 정보

• 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 출처: NHTSA 제조사 통신문 PDF 10155116, GM 서비스 게시판 18-NA-342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10155116: 18NA342

18. 관련 오류 코드

이 진단과 관련된 코드 관계는 아직 검증되지 않았습니다.

19. P0C36 — 자주 묻는 질문

20. 출처 및 검증

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10155116: 18NA342 · 2018