Chevrolet P0C36
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 in de VS wordt P0C36 in GM-bulletin 18-NA-342 aangeduid als ‘Hoge spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu’.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 in de VS wordt P0C36 in GM-bulletin 18-NA-342 aangeduid als ‘Hoge spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu’.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0C36 — Betekenis
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 in de VS wordt P0C36 in GM-bulletin 18-NA-342 aangeduid als ‘Hoge spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu’.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde bulletin groepeert P0C36 onder temperatuursensor 6 van de accu en definieert het als een DTC voor een te hoge spanning in het circuit. Het aangeleverde bewijs geeft geen uitsluitsel over diagnos drempelwaarden, de locatie van het onderdeel, de hoofdoorzaak of een specifieke reparatie.
3. Betrokken systeem
Circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0C36 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P0C36 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0C36 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0C36 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren door een gekwalificeerde Chevrolet-/EV-serviceverlener.
- Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of het sensorcircuit zelf uit te voeren.
10. P0C36 — Probleemoplossing
- Gebruik de toepasselijke diagnose-informatie en procedures van de fabrikant. Specifieke diagnosestappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of onderhoud nodig is; een diagnose door een gekwalificeerde EV-serviceverlener is echter passend, omdat de code betrekking heeft op een circuit van een temperatuursensor van de hybride-/EV-accu.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig de opgeslagen DTC en de toepasselijke voertuigconfiguratie.
- Volg de diagnose-informatie van de fabrikant voor P0C36. Verdere controles zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
13. P0C36 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM-bulletin 18-NA-342, gepubliceerd op 19 november 2018, is door NHTSA geregistreerd als communicatie van de fabrikant MC-10155116-9999. Het aangeleverde fragment identificeert P0C36 als hoge spanning in het circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde bron: NHTSA-PDF met communicatie van de fabrikant 10155116, GM-bulletin 18-NA-342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C36 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0C36 op een Chevrolet Volt uit 2013?
Het aangeleverde GM-bulletin identificeert P0C36 als ‘Hoge spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu’.
Voor welk voertuig is de toepasbaarheid bevestigd?
De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden de Chevrolet Volt uit 2013 voor de Amerikaanse markt.
Is P0C36 een terugroepactie?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Kan ik rijden of opladen met P0C36?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.