EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P0C36

For en Chevrolet Volt 2013 pĂ„ det amerikanske markedet identifiseres P0C36 i GM-bulletin 18-NA-342 som «Hybrid-/EV-batteritemperatursensor 6 – hĂžy spenning i kretsen».

KjÞringIkke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.
LadingIkke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.
ServiceBehov for service er ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av den oppgitte dokumentasjonen. Diagnostisering hos kvalifisert EV-service er likevel passende fordi koden gjelder en temperaturfÞlerkrets for hybrid-/EV-batteriet.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Chevrolet Volt 2013 pĂ„ det amerikanske markedet identifiseres P0C36 i GM-bulletin 18-NA-342 som «Hybrid-/EV-batteritemperatursensor 6 – hĂžy spenning i kretsen».

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P0C36 — Betydning

For en Chevrolet Volt 2013 pĂ„ det amerikanske markedet identifiseres P0C36 i GM-bulletin 18-NA-342 som «Hybrid-/EV-batteritemperatursensor 6 – hĂžy spenning i kretsen».

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte bulletinen grupperer P0C36 sammen med Battery Temperature Sensor 6 og definerer den som en DTC for hÞy spenning i kretsen. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke diagnosegrenser, komponentplassering, rotÄrsak eller en spesifikk reparasjon.

3. BerĂžrt system

Kretsen til hybrid-/EV-batteritemperatursensor 6.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.

5. P0C36 — Mulige symptomer

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

6. P0C36 — Mulige Ă„rsaker

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennĂ„.

7. P0C36 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.

8. P0C36 — Kan jeg lade?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos en kvalifisert Chevrolet-/EV-serviceleverandĂžr.
  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere hĂžyvoltsbatteriet eller sensorkretsen selv.

10. P0C36 — Feilsþking

  1. Bruk relevant diagnoseinformasjon og fremgangsmÄter fra produsenten. Spesifikke diagnosetrinn er ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av den oppgitte verifiserte dokumentasjonen.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Behov for service er ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av den oppgitte dokumentasjonen. Diagnostisering hos kvalifisert EV-service er likevel passende fordi koden gjelder en temperaturfÞlerkrets for hybrid-/EV-batteriet.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft lagret DTC og aktuell kjĂžretĂžykonfigurasjon.
  • FĂžlg produsentens diagnoseinformasjon for P0C36. Ytterligere kontroller er ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av den oppgitte verifiserte dokumentasjonen.

13. P0C36 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennĂ„.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 18-NA-342, publisert 19. november 2018, er registrert av NHTSA som produsentkommunikasjon MC-10155116-9999. Det oppgitte utdraget identifiserer P0C36 som Hybrid/EV Battery Temperature Sensor 6 Circuit High Voltage.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennĂ„.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert kilde: NHTSA-PDF med produsentkommunikasjon 10155116, GM-bulletin 18-NA-342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

19. P0C36 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr P0C36 pÄ en Chevrolet Volt fra 2013?

Den oppgitte GM-bulletinen identifiserer P0C36 som «Hybrid-/EV-batteritemperatursensor 6 – hĂžy spenning i kretsen».

Hvilket kjĂžretĂžy er bekreftet som omfattet?

Den oppgitte dokumentasjonen for anvendelighet angir Chevrolet Volt 2013, det amerikanske markedet.

Er P0C36 en tilbakekalling?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.

Kan jeg kjĂžre eller lade med P0C36?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon ennÄ.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P0C36: For en Chevrolet Volt 2013 pÄ det