Mitsubishi P102E
미국의 2016 Mitsubishi i-MiEV에 대한 EV-ECU 진단 절차에 P102E가 기재되어 있습니다. 제공된 근거에 따르면 이 DTC가 설정되면 해당 DTC의 문제 해결 절차를 진행해야 합니다.
빠른 답변
미국의 2016 Mitsubishi i-MiEV에 대한 EV-ECU 진단 절차에 P102E가 기재되어 있습니다. 제공된 근거에 따르면 이 DTC가 설정되면 해당 DTC의 문제 해결 절차를 진행해야 합니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Mitsubishi P102E — 의미
미국의 2016 Mitsubishi i-MiEV에 대한 EV-ECU 진단 절차에 P102E가 기재되어 있습니다. 제공된 근거에 따르면 이 DTC가 설정되면 해당 DTC의 문제 해결 절차를 진행해야 합니다.
2. 기술 설명
확인된 제조사 공지에는 P102E가 전기 모터 유닛 및 구동용 리튬이온 배터리 시스템 진단 시 고려하는 EV-ECU DTC로 기재되어 있습니다. 절차에서는 스캔 툴 MB991958을 사용하여 EV-ECU에 P1019, P101A, P102E 또는 P102F가 설정되어 있는지 확인하도록 안내합니다. DTC가 설정되어 있으면 해당 DTC의 문제 해결을 진행하라는 지침입니다. 같은 문서에서는 해당 DTC가 설정되어 있지 않은 경우 다음 진단 단계로 G-01 EV 충전 케이블 양극 단자와 G-19 구동용 리튬이온 배터리 케이블 양극 단자 사이의 저항을 측정하도록 안내합니다.
3. 영향을 받는 시스템
EV-ECU; 전기 모터 유닛 및 구동용 리튬이온 배터리 진단 절차.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P102E — 나타날 수 있는 증상
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. P102E — 가능한 원인
- 출처에는 EV 충전 케이블(급속 충전) 오작동이 기재되어 있습니다.
- 출처에는 급속 충전기 오작동이 기재되어 있습니다.
7. P102E — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P102E — 충전할 수 있나요?
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 자격을 갖춘 Mitsubishi 전기차 서비스 업체에 진단을 의뢰하세요.
- 고전압 케이블 저항 측정이나 서비스 플러그 작업을 직접 시도하지 마세요.
10. P102E — 문제 해결
- Mitsubishi 절차에서는 스캔 툴 MB991958을 사용하여 P1019, P101A, P102E 및 P102F를 포함한 EV-ECU DTC를 확인하도록 안내합니다.
- P102E가 설정되어 있으면 절차에 따라 해당 DTC의 문제 해결을 진행합니다.
- 기재된 DTC가 설정되어 있지 않으면, 절차에 따라 G-01 EV 충전 케이블 양극 단자와 G-19 구동용 리튬이온 배터리 케이블 양극 단자 사이의 저항을 측정합니다.
- 출처에서는 고전압 시스템 부품을 정비할 때 서비스 플러그를 분리해야 한다고 경고합니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
자격을 갖춘 Mitsubishi 전기차 서비스 업체에 진단을 의뢰하세요. 고전압 진단 작업은 교육을 받지 않은 사람이 수행해서는 안 됩니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 스캔 툴 MB991958을 사용하여 EV-ECU의 DTC 상태를 확인합니다.
- P102E에 적용되는 Mitsubishi DTC 문제 해결 절차를 따릅니다.
- 진단 흐름에 해당하는 경우, 적절한 고전압 정비 절차에 따라 G-01 EV 충전 케이블 양극 단자와 G-19 구동용 리튬이온 배터리 케이블 양극 단자 사이의 저항을 측정합니다.
13. P102E — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-19-54-005는 2019년 3월 13일 NHTSA를 통해 Manufacturer Communication 10158410으로 공개되었습니다. 제공된 발췌문에는 전기 모터 유닛 및 구동용 리튬이온 배터리 시스템의 EV-ECU 진단 흐름에 P102E가 포함되어 있습니다.
16. 리콜 정보
검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P102E — 자주 묻는 질문
P102E가 적용되는 것으로 확인된 차량은 무엇인가요?
제공된 적용 대상 근거에 따르면 미국의 2016 Mitsubishi i-MiEV가 해당됩니다.
확인된 출처에 따르면 P102E는 급속 충전기 또는 충전 케이블의 고장을 의미하나요?
아니요. 출처의 진단 자료에는 급속 충전 케이블 오작동과 급속 충전기 오작동이 기재되어 있지만, 제공된 근거만으로는 둘 중 어느 것도 P102E의 확인된 원인이라고 단정할 수 없습니다.
P102E가 발생한 상태에서 주행하거나 충전해도 안전한가요?
검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.