Mitsubishi P1A16
P1A16은 Mitsubishi i-MiEV EV-ECU 진단 절차에 문서화되어 있습니다. 제공된 자료에는 이 코드의 일반적인 고장 설명이 나와 있지 않습니다.
빠른 답변
P1A16은 Mitsubishi i-MiEV EV-ECU 진단 절차에 문서화되어 있습니다. 제공된 자료에는 이 코드의 일반적인 고장 설명이 나와 있지 않습니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Mitsubishi P1A16 — 의미
P1A16은 Mitsubishi i-MiEV EV-ECU 진단 절차에 문서화되어 있습니다. 제공된 자료에는 이 코드의 일반적인 고장 설명이 나와 있지 않습니다.
2. 기술 설명
Mitsubishi 공식 공지에서는 EV-ECU 진단 점검 중 확인 대상 코드로 P1A16을 설명합니다. 인용된 절차에 따라 정비사는 스캔 툴 MB991958을 사용해 EV-ECU에 다른 DTC가 있는지 확인하며, 일부 진단 경로에서는 P1A16을 제외합니다. 절차에서는 계속 진행하기 전에 추가로 저장된 DTC가 있으면 해당 코드의 문제 해결을 수행하도록 지시합니다. 제공된 발췌 자료에는 선행 진단 단계에서 충전 컨택터 교체도 언급되어 있지만, P1A16 자체가 충전 컨택터의 고장을 나타낸다고 확정하지는 않습니다.
3. 영향을 받는 시스템
EV-ECU. 자료에는 관련 진단 절차의 일부로 주행용 리튬이온 배터리 충전 컨택터도 언급되어 있습니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 자료만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P1A16 — 나타날 수 있는 증상
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. P1A16 — 가능한 원인
- 검증된 자료만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
7. P1A16 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 자료만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1A16 — 충전할 수 있나요?
검증된 자료만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 해당 차량에 적용되는 Mitsubishi 진단 절차와 스캔 툴 장비를 사용해 차량을 점검받으십시오.
- 고전압 배터리 또는 충전 컨택터를 직접 수리하려고 하지 마십시오.
10. P1A16 — 문제 해결
- 인용된 Mitsubishi 절차의 지침에 따라 스캔 툴 MB991958으로 EV-ECU의 추가 DTC를 확인하십시오.
- 해당되는 다른 DTC가 저장되어 있다면, 절차를 계속하기 전에 해당 DTC의 문제 해결 절차를 수행하십시오.
- 제공된 절차 발췌 자료에는 다른 시스템에 대한 후속 점검도 언급되어 있으며, 한 서비스 공지 발췌 자료에서는 A/C 컨트롤 유닛이 포함됩니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
인용된 절차에는 EV-ECU, 주행용 리튬이온 배터리 충전 컨택터 및 제조사 스캔 툴을 사용하는 단계가 포함되므로 전문적인 진단을 받는 것이 적절합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- Mitsubishi 스캔 툴 MB991958을 사용해 EV-ECU에 추가 DTC가 있는지 확인하십시오.
- 차량 및 저장된 코드 조합에 해당하는 Mitsubishi 진단 의사결정 절차를 따르십시오.
- 해당 절차에서 지시하는 경우에만 다른 시스템을 점검하십시오.
13. P1A16 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- P1A16만으로 필요한 수리는 검증된 자료에서 아직 확인되지 않았습니다.
- 인용된 절차에서는 특정 선행 진단 분기에서만 충전 컨택터 교체를 지정합니다. 제공된 자료는 P1A16만으로 해당 교체가 필요하다고 확정하지 않습니다.
14. 적용 차량
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-19-54-003, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA 공지 MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA 공지 MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA 공지 MC-10158410.
16. 리콜 정보
검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
적용 가능한 검증 자료는 미국 시장용 Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014, 2016년식에 해당합니다. NHTSA가 호스팅하는 제조사 공식 공지: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A16 — 자주 묻는 질문
Mitsubishi i-MiEV에서 P1A16은 무엇을 의미하나요?
제공된 검증 자료에서는 P1A16이 Mitsubishi EV-ECU 진단 절차에 포함되어 있지만, 신뢰할 수 있는 일반적인 고장 설명은 제시되어 있지 않습니다.
제공된 자료는 어떤 차량에 해당하나요?
2012, 2014, 2016년식 미국 시장용 Mitsubishi i-MiEV 차량입니다.
P1A16이 충전 컨택터를 교체해야 한다는 것을 입증하나요?
아니요. 제공된 발췌 자료에는 특정 진단 분기에서 충전 컨택터 교체가 언급되어 있지만, P1A16만으로 해당 수리가 필요하다고 확정하지는 않습니다.
P1A16이 발생한 상태에서 주행하거나 충전해도 안전한가요?
검증된 자료만으로는 아직 확인되지 않았습니다.