Mitsubishi P1A33
미국의 2012 Mitsubishi i-MiEV의 경우 P1A33은 EV-ECU 충전 시스템 진단에 문서화되어 있습니다. 확인된 절차에서는 먼저 스캔 툴 MB991958을 사용해 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있는지 확인합니다. 해당 코드가 저장되어 있으면 Mitsubishi는 해당 코드에 적용되는 진단을 지시합니다.
빠른 답변
미국의 2012 Mitsubishi i-MiEV의 경우 P1A33은 EV-ECU 충전 시스템 진단에 문서화되어 있습니다. 확인된 절차에서는 먼저 스캔 툴 MB991958을 사용해 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있는지 확인합니다. 해당 코드가 저장되어 있으면 Mitsubishi는 해당 코드에 적용되는 진단을 지시합니다.
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1. Mitsubishi P1A33 — 의미
미국의 2012 Mitsubishi i-MiEV의 경우 P1A33은 EV-ECU 충전 시스템 진단에 문서화되어 있습니다. 확인된 절차에서는 먼저 스캔 툴 MB991958을 사용해 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있는지 확인합니다. 해당 코드가 저장되어 있으면 Mitsubishi는 해당 코드에 적용되는 진단을 지시합니다.
2. 기술 설명
NHTSA가 게시한 Mitsubishi TSB-19-54-003에서 P1A33은 배터리 관리 유닛/주 구동 리튬 이온 배터리 및 전기 모터 유닛/주 구동 리튬 이온 배터리에 대한 EV-ECU 진단 항목에 포함되어 있습니다. 인용된 진단 단계에서는 스캔 툴 MB991958을 사용해 EV-ECU에 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있는지 확인하도록 안내합니다. 코드가 저장되어 있으면 절차에 따라 해당 코드에 대한 문제 해결을 진행합니다. 명시된 DTC가 저장되어 있지 않으면 가정용 전원 설비, 일반 충전 케이블 및 서비스 데이터가 포함된 스캔 툴 데이터 목록 단계로 절차를 계속 진행합니다.
3. 영향을 받는 시스템
확인된 게시판에서 배터리 관리 유닛(BMU), 주 구동 리튬 이온 배터리 및 전기 모터 유닛/주 구동 리튬 이온 배터리와 연관된 EV-ECU 진단 절차.
4. 이 코드의 심각도
확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P1A33 — 나타날 수 있는 증상
- EV-ECU에 P1A33이 저장된 것이 확인된 진단 조건입니다.
- 그 밖의 차량 증상은 확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
6. P1A33 — 가능한 원인
- 확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
7. P1A33 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1A33 — 충전할 수 있나요?
확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- Mitsubishi 스캔 툴 MB991958 또는 이에 준하는 공인 진단 장비로 EV-ECU를 점검하도록 하십시오.
- P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있으면 해당 Mitsubishi 진단 절차를 따르십시오.
- 자격을 갖춘 EV 정비 교육을 받지 않았다면 고전압 배터리나 전기 구동 장치의 수리를 시도하지 마십시오.
10. P1A33 — 문제 해결
- 스캔 툴 MB991958을 사용해 EV-ECU에 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있는지 확인하십시오.
- 이 DTC 중 하나가 저장되어 있으면 Mitsubishi 절차에 따라 해당 저장 DTC에 대한 문제 해결을 수행하십시오.
- 저장된 코드가 하나도 없으면, 인용된 절차에 따라 가정용 전원 설비, 일반 충전 케이블 연결 및 서비스 데이터가 포함된 스캔 툴 데이터 목록 점검을 진행하십시오.
11. 정비를 받아야 하는 시점
확인된 절차에는 스캔 툴 MB991958이 필요하고 주 구동 리튬 이온 배터리 및 전기 모터 유닛과 연관된 시스템이 포함되므로, Mitsubishi 또는 EV 정비 자격을 갖춘 전문가의 진단이 적절합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 스캔 툴 MB991958로 EV-ECU의 DTC를 확인하십시오.
- TSB-19-54-003에 명시된 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 있는지 확인하십시오.
- 명시된 DTC가 저장되어 있지 않으면, 가정용 전원 설비 및 일반 충전 케이블과 관련된 점검을 포함하여 해당 서비스 게시판의 데이터 목록 절차를 계속 진행하십시오.
13. P1A33 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- 2019년 3월 13일자 Mitsubishi TSB-19-54-003은 NHTSA를 통해 Manufacturer Communication MC-10158408로 게시되었습니다. 제공된 발췌 내용에는 EV-ECU DTC 확인과 그에 이은 데이터 목록 진단 절차가 설명되어 있습니다.
16. 리콜 정보
- 확인된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처: NHTSA Manufacturer Communication PDF MC-10158408, Mitsubishi TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A33 — 자주 묻는 질문
이 P1A33 정보에서 확인된 차량은 무엇인가요?
제공된 적용 가능성 근거는 미국의 2012 Mitsubishi i-MiEV를 확인 대상으로 명시합니다.
확인된 절차에서 먼저 요구하는 사항은 무엇인가요?
EV-ECU에 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있는지 확인하려면 스캔 툴 MB991958이 필요합니다.
이 근거는 P1A33이 차량의 주행이나 충전을 위험하게 만든다고 확인하나요?
아니요. 확인된 근거만으로는 주행 가능 여부와 충전 안전성이 아직 확인되지 않았습니다.