Mitsubishi P1ABE
미국의 2016 Mitsubishi i-MiEV에서 DTC P1ABE는 Mitsubishi의 TSB-19-54-005에 따라 “CMU10 배터리 저온”으로 식별됩니다.
빠른 답변
미국의 2016 Mitsubishi i-MiEV에서 DTC P1ABE는 Mitsubishi의 TSB-19-54-005에 따라 “CMU10 배터리 저온”으로 식별됩니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Mitsubishi P1ABE — 의미
미국의 2016 Mitsubishi i-MiEV에서 DTC P1ABE는 Mitsubishi의 TSB-19-54-005에 따라 “CMU10 배터리 저온”으로 식별됩니다.
2. 기술 설명
검증된 TSB 근거에 따르면 P1ABE는 CMU10 배터리 저온에 대한 배터리 관리 진단 코드입니다. 발췌 내용에는 전동 모터 스위치를 ON으로 전환한 후 3초가 지났을 때 또는 주 구동용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지났을 때 고장 판정을 한다고 나와 있습니다. 제공된 발췌문은 특정 진단 고장 코드 중 하나가 존재하지 않는다는 내용 뒤에서 불완전하게 끝나므로, 나머지 조건과 진단 절차는 제공된 검증 근거로 확인되지 않았습니다.
3. 영향을 받는 시스템
주 구동용 리튬이온 배터리 모니터링 시스템. 특히 TSB-19-54-005에서 식별한 CMU10(Cell Monitoring Unit 10)입니다.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P1ABE — 나타날 수 있는 증상
- P1ABE 진단 고장 코드가 저장될 수 있습니다. 제공된 검증 근거로는 차량 증상이 확인되지 않았습니다.
6. P1ABE — 가능한 원인
- 공식 TSB에 명시된 CMU10의 배터리 저온 보고.
- 추가 근본 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
7. P1ABE — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1ABE — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 고전압 배터리, CMU, 배선 또는 커넥터를 직접 수리하려고 하지 마십시오.
- Mitsubishi 정비 정보를 사용하고 적절한 고전압 안전 절차를 준수하여 코드를 점검받으십시오.
- TSB에 명시된 시간 조건이므로 코드가 차량 시동 후 발생했는지 또는 충전 시작 후 발생했는지 기록하십시오.
10. P1ABE — 문제 해결
- 저장된 DTC가 P1ABE인지 확인하십시오.
- 차량 적용 대상인지 확인하십시오: 2016 Mitsubishi i-MiEV, 미국 시장.
- 제조사 진단 정보를 확인하려면 Mitsubishi TSB-19-54-005를 참조하십시오. 제공된 근거로는 전체 검사 순서가 확인되지 않았습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
P1ABE는 주 구동용 리튬이온 배터리 모니터링과 관련되므로 정비 점검을 받는 것이 좋습니다. 검증된 근거에는 정비가 의무인지 또는 차량을 주행하거나 충전해서는 안 되는지가 명시되어 있지 않습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- DTC P1ABE를 판독하고 기록하십시오.
- Mitsubishi TSB-19-54-005에 기재된 CMU10 배터리 저온 정보를 확인하십시오.
- 추가 진단은 Mitsubishi 절차에 따라서만 수행하십시오. 제공된 근거로는 세부 점검 항목이 확인되지 않았습니다.
13. P1ABE — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-19-54-005, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA 제조사 공지 MC-10158410-9999. 제공된 발췌문은 해당 차량에서 P1ABE를 CMU10 배터리 저온으로 식별합니다.
16. 리콜 정보
- 제공된 검증 근거로는 리콜이 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처: NHTSA에 게시된 Mitsubishi 제조사 공지, TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1ABE — 자주 묻는 질문
2016 Mitsubishi i-MiEV에서 P1ABE는 무엇을 의미하나요?
Mitsubishi TSB-19-54-005에서는 P1ABE를 “CMU10 배터리 저온”으로 식별합니다.
P1ABE는 언제 판정될 수 있나요?
TSB 발췌 내용에 따르면, 전동 모터 스위치를 ON으로 전환한 후 3초가 지났을 때 또는 주 구동용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지났을 때 고장 판정이 이루어집니다.
P1ABE가 발생한 상태에서 주행하거나 충전해도 안전한가요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
P1ABE가 배터리 교체가 필요하다는 것을 입증하나요?
아니요. 제공된 검증 근거로는 배터리 교체가 필요하다고 확인되지 않았습니다.