Mitsubishi P1C09
P1C09는 Mitsubishi i-MiEV의 DC-DC 컨버터 내부 온도 관련 고장 코드입니다. 확인된 기준: DC-DC 컨버터 내부 온도 센서가 105°C (221°F) 초과를 나타냅니다. 문서에 기재된 페일세이프 기능은 DC-DC 컨버터 출력을 중단합니다.
빠른 답변
P1C09는 Mitsubishi i-MiEV의 DC-DC 컨버터 내부 온도 관련 고장 코드입니다. 확인된 기준: DC-DC 컨버터 내부 온도 센서가 105°C (221°F) 초과를 나타냅니다. 문서에 기재된 페일세이프 기능은 DC-DC 컨버터 출력을 중단합니다.
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1. Mitsubishi P1C09 — 의미
P1C09는 Mitsubishi i-MiEV의 DC-DC 컨버터 내부 온도 관련 고장 코드입니다. 확인된 기준: DC-DC 컨버터 내부 온도 센서가 105°C (221°F) 초과를 나타냅니다. 문서에 기재된 페일세이프 기능은 DC-DC 컨버터 출력을 중단합니다.
2. 기술 설명
미국 시장용 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV의 경우, NHTSA가 공개한 Mitsubishi TSB-20-54-003은 P1C09를 “DCDC Inside Temperature”로 규정합니다. 고장 판정 조건은 EV-ECU가 DC-DC 컨버터 작동을 허용하고, DC-DC 컨버터 내부 온도 센서의 측정값이 105°C (221°F)를 초과하는 것입니다. 문서에 기재된 페일세이프/백업 기능은 DC-DC 컨버터 출력을 중단하는 것입니다.
3. 영향을 받는 시스템
DC-DC 컨버터 및 내부 온도 모니터링/냉각 관련 시스템.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 다만, 확인된 페일세이프 기능은 DC-DC 컨버터 출력을 중단합니다.
5. P1C09 — 나타날 수 있는 증상
- 문서에 기재된 페일세이프 기능에 의해 DC-DC 컨버터 출력이 중단됩니다.
6. P1C09 — 가능한 원인
- EV-ECU 고장.
- 냉각수 부족.
- 워터 펌프 고장.
- 라디에이터 팬 고장.
- DC-DC 컨버터에 장착된 온도 센서 고장.
7. P1C09 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1C09 — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 자격을 갖춘 Mitsubishi EV 서비스 업체에 진단을 의뢰하십시오.
- 이 정보를 근거로 고전압 부품을 수리하려고 하지 마십시오.
10. P1C09 — 문제 해결
- 검증된 TSB 근거에 따르면 스캔 툴 MB991958을 사용해 진단을 시작합니다. 그 이후의 진단 절차는 제공된 검증 근거로 확인되지 않았습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
P1C09가 발생하면 문서에 기재된 대로 DC-DC 컨버터 출력이 차단되므로 정비를 받는 것이 바람직합니다. 제공된 근거만으로는 정비가 필수인지 확인되지 않았습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- TSB-20-54-003에 명시된 대로 스캔 툴 MB991958을 사용하십시오.
- 문서에 기재된 예상 원인을 점검하십시오: EV-ECU, 냉각수량, 워터 펌프, 라디에이터 팬, DC-DC 컨버터에 장착된 온도 센서.
13. P1C09 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 TSB 발췌문에는 진단상 예상 원인이 나와 있지만, 검증된 수리 결과는 제시되어 있지 않습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-20-54-003은 2020-04-22에 NHTSA가 제조사 통신문 PDF 10175779로 공개했습니다. P1C09 DCDC Inside Temperature, 해당 기준값, 페일세이프 작동 및 예상 원인을 설명합니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처: NHTSA 제조사 통신문 PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C09 — 자주 묻는 질문
P1C09는 어떤 조건에서 발생하나요?
확인된 판정 기준은 EV-ECU가 DC-DC 컨버터 작동을 허용하는 동안 DC-DC 컨버터 내부 온도 센서의 측정값이 105°C (221°F)를 초과하는 것입니다.
P1C09가 설정되면 차량은 어떻게 작동하나요?
문서에 기재된 페일세이프 기능은 DC-DC 컨버터 출력을 중단합니다.
이 근거는 어떤 차량에 적용되나요?
제공된 적용 차량 근거는 미국 시장용 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV 차량에 해당합니다.