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Mitsubishi U1100

미국 시장용 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV에서 U1100이 발생한 경우, 확인된 근거에 따르면 EV-ECU 및 다른 ECU의 DTC를 확인한 뒤 DTC를 삭제하고 일반 충전을 실시한 후 온보드 차저를 다시 점검해야 합니다. 정비 공지에서 안내하는 수리 절차는 검사 결과에 따라 EV-ECU 또는 온보드 차저/DC-DC 컨버터 교체를 포함할 수 있습니다.

주행확인된 근거만으로는 아직 판단할 수 없습니다.
충전확인된 근거만으로는 아직 판단할 수 없습니다.
정비진단 및 수리를 위해 Mitsubishi EV 정비 자격을 갖춘 서비스 업체에 문의하세요. 확인된 절차에는 진단 스캔 툴 MB991958을 사용하도록 되어 있으며, Mitsubishi EV-ECU 정비 정보가 참조되어 있습니다.
신뢰도95%

빠른 답변

미국 시장용 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV에서 U1100이 발생한 경우, 확인된 근거에 따르면 EV-ECU 및 다른 ECU의 DTC를 확인한 뒤 DTC를 삭제하고 일반 충전을 실시한 후 온보드 차저를 다시 점검해야 합니다. 정비 공지에서 안내하는 수리 절차는 검사 결과에 따라 EV-ECU 또는 온보드 차저/DC-DC 컨버터 교체를 포함할 수 있습니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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Mitsubishi pajero U1100 code (fix problem)The Reggae Mechanic

동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Mitsubishi U1100 — 의미

미국 시장용 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV에서 U1100이 발생한 경우, 확인된 근거에 따르면 EV-ECU 및 다른 ECU의 DTC를 확인한 뒤 DTC를 삭제하고 일반 충전을 실시한 후 온보드 차저를 다시 점검해야 합니다. 정비 공지에서 안내하는 수리 절차는 검사 결과에 따라 EV-ECU 또는 온보드 차저/DC-DC 컨버터 교체를 포함할 수 있습니다.

2. 기술 설명

NHTSA에 게시된 Mitsubishi 정비 공지 TSB-20-54-003은 진단 스캔 툴 MB991958을 사용하는 진단 절차를 설명합니다. 기술자에게 EV-ECU 시스템의 DTC를 확인한 뒤 다른 ECU에 U1100이 설정되어 있는지 판단하도록 안내합니다. 다른 ECU에 U1100이 설정되어 있다면 정비 공지에 따라 EV-ECU를 교체합니다. 설정되어 있지 않다면 온보드 차저에서 DTC를 다시 확인하도록 안내합니다. 이때 DTC를 삭제하고 일반 충전을 실시한 뒤 DTC가 다시 설정되는지 확인합니다. 제공된 근거 발췌 내용에는 이 재점검 후 DTC가 설정되어 있으면 온보드 차저/DC-DC 컨버터를 교체하도록 명시되어 있습니다.

3. 영향을 받는 시스템

확인된 진단 절차에는 EV-ECU, 다른 ECU 및 온보드 차저/DC-DC 컨버터가 언급되어 있습니다.

4. 이 코드의 심각도

확인된 근거만으로는 아직 판단할 수 없습니다.

5. U1100 — 나타날 수 있는 증상

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

6. U1100 — 가능한 원인

  • 정비 공지의 진단 절차에서 점검하는, 다른 ECU에 설정된 U1100.
  • DTC 삭제 후 일반 충전을 실시했을 때 온보드 차저에 다시 설정되는 DTC. 이는 정비 공지의 진단 절차에서 점검합니다.
  • 그 밖의 근본 원인은 확인된 근거만으로는 아직 판단할 수 없습니다.

7. U1100 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

확인된 근거만으로는 아직 판단할 수 없습니다.

8. U1100 — 충전할 수 있나요?

확인된 근거만으로는 아직 판단할 수 없습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • 해당 진단 절차에 따라 점검할 수 있는 자격을 갖춘 Mitsubishi EV 서비스 업체에 진단을 의뢰하세요.
  • 고전압 부품 진단, EV-ECU 교체 또는 온보드 차저/DC-DC 컨버터 교체를 직접 시도하지 마세요.
  • 수리 작업을 하지 않고도 확인할 수 있다면, 코드가 발견된 시점과 충전 후 코드가 다시 발생하는지 기록하세요.

10. U1100 — 문제 해결

  1. TSB-20-54-003에 명시된 대로 스캔 툴 MB991958을 사용하여 다른 시스템의 DTC를 확인합니다.
  2. EV-ECU 시스템 DTC가 설정되어 있는지 확인합니다. 설정되어 있다면 정비 공지에 따라 EV-ECU DTC 점검 차트를 사용해 EV-ECU 시스템을 점검합니다.
  3. 다른 ECU에 U1100이 설정되어 있는지 확인합니다. 설정되어 있다면 정비 공지에 따라 EV-ECU를 교체합니다.
  4. 다른 ECU에 U1100이 설정되어 있지 않다면 DTC를 삭제하고 일반 충전을 실시한 뒤, 온보드 차저에 DTC가 다시 설정되는지 확인합니다.
  5. 재점검 후 DTC가 설정되어 있다면, 제공된 정비 공지 발췌 내용에 따라 온보드 차저/DC-DC 컨버터를 교체합니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

진단 및 수리를 위해 Mitsubishi EV 정비 자격을 갖춘 서비스 업체에 문의하세요. 확인된 절차에는 진단 스캔 툴 MB991958을 사용하도록 되어 있으며, Mitsubishi EV-ECU 정비 정보가 참조되어 있습니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • EV-ECU 시스템의 DTC를 확인합니다.
  • 다른 ECU에 U1100이 설정되어 있는지 확인합니다.
  • DTC 삭제 후 일반 충전을 실시하고, 온보드 차저에 DTC가 설정되는지 확인합니다.

13. U1100 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 다른 ECU에 U1100이 설정되어 있다면 TSB-20-54-003에 따라 EV-ECU를 교체합니다.
  • DTC 삭제 후 일반 충전을 실시한 뒤 온보드 차저에 DTC가 설정된다면, 제공된 근거 발췌 내용에 따라 온보드 차저/DC-DC 컨버터를 교체합니다.
  • 그 밖의 수리 결과는 확인된 근거만으로는 아직 판단할 수 없습니다.

14. 적용 차량

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, 2020년 4월 22일 발행; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779. 이 문서에는 여기에 요약된 U1100 진단 및 수리 판단 절차가 포함되어 있습니다.

16. 리콜 정보

검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

공식 출처: NHTSA에 게시된 Mitsubishi 제조사 안내문, TSB-20-54-003 (MC-10175779): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. U1100 — 자주 묻는 질문

제공된 적용 정보는 어떤 차량에 해당하나요?

확인된 적용 정보에 따르면 미국 시장용 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV 차량에 해당합니다.

U1100이 발생하면 EV-ECU를 반드시 교체해야 하나요?

아니요. 확인된 정비 공지는 다른 ECU에 U1100이 설정된 경우 EV-ECU를 교체하도록 안내합니다. 온보드 차저를 다시 확인하는 별도의 절차도 포함되어 있습니다.

온보드 차저의 DTC가 재발하는지 확인하기 전에 정비 공지에서 요구하는 절차는 무엇인가요?

DTC를 삭제하고 일반 충전을 한 다음, DTC가 설정되는지 확인하도록 안내합니다.

U1100이 발생한 상태에서 운전하거나 충전해도 안전한가요?

확인된 근거만으로는 아직 판단할 수 없습니다.

20. 출처 및 검증

Mitsubishi U1100: 미국 시장용 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV에서…