Mitsubishi U11A6
확인된 미국 시장용 미쓰비시 i-MiEV 적용 차량(2012, 2014, 2016년형)에서 DTC U11A6은 CMU07 타임아웃 / CMU07 CAN 타임아웃을 의미합니다. 제공된 자료에 따르면 전기 모터 스위치가 ON인 상태로 3초가 지난 후 또는 구동용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지나면 해당 코드가 점검됩니다.
빠른 답변
확인된 미국 시장용 미쓰비시 i-MiEV 적용 차량(2012, 2014, 2016년형)에서 DTC U11A6은 CMU07 타임아웃 / CMU07 CAN 타임아웃을 의미합니다. 제공된 자료에 따르면 전기 모터 스위치가 ON인 상태로 3초가 지난 후 또는 구동용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지나면 해당 코드가 점검됩니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Mitsubishi U11A6 — 의미
확인된 미국 시장용 미쓰비시 i-MiEV 적용 차량(2012, 2014, 2016년형)에서 DTC U11A6은 CMU07 타임아웃 / CMU07 CAN 타임아웃을 의미합니다. 제공된 자료에 따르면 전기 모터 스위치가 ON인 상태로 3초가 지난 후 또는 구동용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지나면 해당 코드가 점검됩니다.
2. 기술 설명
확인된 미쓰비시 정비 공지 자료는 U11A6과 관련된 모듈을 CMU07로 지목합니다. 같은 자료에서는 U11A6을 CMU01–CMU12 타임아웃/CAN 타임아웃 코드군에 포함합니다. 확인된 자료에는 U11A6 단독으로 발생하는 부품 수준의 고장 원인, 전체 진단 절차 또는 수리 방법이 명시되어 있지 않습니다.
3. 영향을 받는 시스템
제공된 공식 정비 공지 자료에는 배터리 관리 유닛(BMU) 및 구동용 리튬이온 배터리 시스템이 언급되어 있습니다.
4. 이 코드의 심각도
확인된 자료로는 아직 판단할 수 없습니다.
5. U11A6 — 나타날 수 있는 증상
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. U11A6 — 가능한 원인
- 확인된 자료로는 아직 판단할 수 없습니다.
7. U11A6 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
확인된 자료로는 아직 판단할 수 없습니다.
8. U11A6 — 충전할 수 있나요?
확인된 자료로는 아직 판단할 수 없습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 고전압 배터리 또는 통신 시스템을 직접 수리하려고 하지 마십시오.
- 해당 미쓰비시 정비 정보를 사용해 저장된 DTC를 점검받으십시오.
10. U11A6 — 문제 해결
- 확인된 자료에 따르면 U11A6은 전기 모터 스위치를 ON으로 전환한 후 3초가 지나거나 구동용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지나면 점검됩니다.
- 제공된 자료에는 사용자가 직접 수행할 수 있는 추가 문제 해결 절차가 명시되어 있지 않습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
확인된 자료로는 정비가 필요한지 아직 판단할 수 없습니다. 이 DTC는 구동용 리튬이온 배터리/BMU 관련 타임아웃에 해당하므로, 해당 미쓰비시 정비 정보를 사용한 전문 진단이 적절합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 제공된 공식 정비 공지 자료에 설명된 대로 전기 모터 스위치를 LOCK (OFF)에서 ON으로 전환한 후 U11A6이 저장되거나 설정되는지 확인하십시오.
- 제공된 자료에는 구동용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지났을 때도 점검 조건이 충족된다고 나와 있습니다.
- 그 밖의 정비 점검 항목은 확인된 자료로 아직 확립되지 않았습니다.
13. U11A6 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 확인된 자료로는 아직 판단할 수 없습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- 미쓰비시 TSB-19-54-003, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA에서 제조사 공지 MC-10158408로 제공: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- 미쓰비시 TSB-19-54-004, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA에서 제조사 공지 MC-10158409로 제공: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- 미쓰비시 TSB-19-54-005, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA에서 제조사 공지 MC-10158410으로 제공: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. 리콜 정보
- 확인된 자료로는 아직 판단할 수 없습니다.
17. 공식 제조사 정보
적용 대상 확인: 미국 시장용 미쓰비시 i-MiEV 2012, 2014, 2016년형. NHTSA에 게시된 공식 미쓰비시 정비 공지 자료는 U11A6을 CMU07 타임아웃 / CMU07 CAN 타임아웃으로 설명합니다.
19. U11A6 — 자주 묻는 질문
미쓰비시 i-MiEV 코드 U11A6은 무엇을 의미하나요?
확인된 공식 정비 공지 자료에 따르면 U11A6은 CMU07 타임아웃을 의미하며, CMU07 CAN 타임아웃이라고도 합니다.
U11A6은 언제 점검되나요?
제공된 공식 자료에 따르면 전기 모터 스위치를 ON으로 전환한 후 3초가 지났을 때 또는 구동용 리튬이온 배터리 충전이 시작된 후 3초가 지났을 때 점검 조건이 충족됩니다.
적용 대상임이 확인된 차량은 무엇인가요?
제공된 적용 대상 자료는 미국 시장용 2012, 2014, 2016년형 미쓰비시 i-MiEV 차량을 대상으로 합니다.
U11A6이 발생한 상태에서 주행하거나 충전해도 안전한가요?
확인된 자료로는 아직 판단할 수 없습니다.