EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi U11A6

For bekreftede Mitsubishi i-MiEV-biler for det amerikanske markedet (2012, 2014 og 2016) betyr DTC U11A6 tidsavbrudd for CMU07 / CAN-tidsavbrudd for CMU07. Den oppgitte dokumentasjonen viser at koden kontrolleres etter tre sekunder med motorbryteren i ON, eller tre sekunder etter at lading av hovedbatteriet (litiumionbatteriet for fremdrift) starter.

KjÞringIkke fastslÄtt gjennom verifisert dokumentasjon ennÄ.
LadingIkke fastslÄtt gjennom verifisert dokumentasjon ennÄ.
ServiceBehov for service er ikke fastslÄtt gjennom verifisert dokumentasjon ennÄ. Siden denne DTC-en gjelder et tidsavbrudd knyttet til hovedbatteriet (litiumionbatteriet for fremdrift) og BMU-en, er det hensiktsmessig Ä fÄ utfÞrt profesjonell diagnose ved hjelp av gjeldende Mitsubishi-serviceinformasjon.
Sikkerhet95%

Kort svar

For bekreftede Mitsubishi i-MiEV-biler for det amerikanske markedet (2012, 2014 og 2016) betyr DTC U11A6 tidsavbrudd for CMU07 / CAN-tidsavbrudd for CMU07. Den oppgitte dokumentasjonen viser at koden kontrolleres etter tre sekunder med motorbryteren i ON, eller tre sekunder etter at lading av hovedbatteriet (litiumionbatteriet for fremdrift) starter.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi U11A6 — Betydning

For bekreftede Mitsubishi i-MiEV-biler for det amerikanske markedet (2012, 2014 og 2016) betyr DTC U11A6 tidsavbrudd for CMU07 / CAN-tidsavbrudd for CMU07. Den oppgitte dokumentasjonen viser at koden kontrolleres etter tre sekunder med motorbryteren i ON, eller tre sekunder etter at lading av hovedbatteriet (litiumionbatteriet for fremdrift) starter.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte dokumentasjonen fra Mitsubishis servicebulletin identifiserer CMU07 som modulen som er knyttet til U11A6. Den samme dokumentasjonen grupperer U11A6 sammen med kodene for tidsavbrudd/CAN-tidsavbrudd for CMU01–CMU12. Verifisert dokumentasjon fastslĂ„r ikke Ă„rsaken til en feil pĂ„ komponentnivĂ„, en fullstendig diagnoseprosedyre eller en reparasjon som gjelder U11A6 alene.

3. BerĂžrt system

Styreenheten for batteristyring (BMU) og hovedbatterisystemet (litiumionbatteriet for fremdrift) er omtalt i den oppgitte dokumentasjonen fra den offisielle bulletinen.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt gjennom verifisert dokumentasjon ennÄ.

5. U11A6 — Mulige symptomer

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

6. U11A6 — Mulige Ă„rsaker

  • Ikke fastslĂ„tt gjennom verifisert dokumentasjon ennĂ„.

7. U11A6 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt gjennom verifisert dokumentasjon ennÄ.

8. U11A6 — Kan jeg lade?

Ikke fastslÄtt gjennom verifisert dokumentasjon ennÄ.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere hĂžyvoltbatteriet eller kommunikasjonssystemet selv.
  • FĂ„ den lagrede DTC-en vurdert ved hjelp av gjeldende Mitsubishi-serviceinformasjon.

10. U11A6 — Feilsþking

  1. Verifisert dokumentasjon sier at U11A6 kontrolleres etter tre sekunder nÄr motorbryteren er satt i ON, eller tre sekunder etter at lading av hovedbatteriet (litiumionbatteriet for fremdrift) starter.
  2. Den oppgitte dokumentasjonen fastslÄr ikke ytterligere feilsÞkingstrinn som brukeren kan utfÞre.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Behov for service er ikke fastslÄtt gjennom verifisert dokumentasjon ennÄ. Siden denne DTC-en gjelder et tidsavbrudd knyttet til hovedbatteriet (litiumionbatteriet for fremdrift) og BMU-en, er det hensiktsmessig Ä fÄ utfÞrt profesjonell diagnose ved hjelp av gjeldende Mitsubishi-serviceinformasjon.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller om U11A6 er lagret eller settes etter at motorbryteren skiftes fra LOCK (OFF) til ON, slik det beskrives i den oppgitte dokumentasjonen fra den offisielle bulletinen.
  • Den oppgitte dokumentasjonen angir ogsĂ„ en kontrollbetingelse tre sekunder etter at lading av hovedbatteriet (litiumionbatteriet for fremdrift) starter.
  • Ytterligere servicekontroller er ikke fastslĂ„tt gjennom verifisert dokumentasjon ennĂ„.

13. U11A6 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Ikke fastslĂ„tt gjennom verifisert dokumentasjon ennĂ„.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt gjennom verifisert dokumentasjon ennĂ„.

17. Offisiell produsentinformasjon

Bekreftet bruksomrÄde: Mitsubishi i-MiEV av Ärsmodellene 2012, 2014 og 2016 for det amerikanske markedet. Dokumentasjon fra en offisiell Mitsubishi-bulletin hos NHTSA identifiserer U11A6 som tidsavbrudd for CMU07 / CAN-tidsavbrudd for CMU07.

19. U11A6 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr Mitsubishi i-MiEV-kode U11A6?

Verifisert dokumentasjon fra en offisiell bulletin identifiserer U11A6 som tidsavbrudd for CMU07, ogsÄ beskrevet som CAN-tidsavbrudd for CMU07.

NĂ„r kontrolleres U11A6?

Den oppgitte offisielle dokumentasjonen sier at kontrollbetingelsen er tre sekunder etter at motorbryteren settes i ON, eller tre sekunder etter at lading av hovedbatteriet (litiumionbatteriet for fremdrift) starter.

Hvilke biler er bekreftet Ă„ vĂŠre omfattet?

Den oppgitte dokumentasjonen om bruksomrÄde omfatter Mitsubishi i-MiEV-biler for det amerikanske markedet av Ärsmodellene 2012, 2014 og 2016.

Er det trygt Ă„ kjĂžre eller lade med U11A6?

Ikke fastslÄtt gjennom verifisert dokumentasjon ennÄ.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi U11A6: For bekreftede Mitsubishi i-MiEV-biler