Mitsubishi P1B73
P1B73 wordt vermeld in Mitsubishi-service-informatie voor bepaalde i-MiEV-voertuigen uit de Amerikaanse modeljaren 2014 en 2016. De geverifieerde diagnose omvat het wissen van de DTC, het aansluiten van snellaadapparatuur of externe voedingsapparatuur om de accu volledig op te laden of te ontladen, en het controleren of P1B73 opnieuw wordt opgeslagen. Voer deze procedure niet uit zonder de juiste expertise voor EV-onderhoud.
Kort antwoord
P1B73 wordt vermeld in Mitsubishi-service-informatie voor bepaalde i-MiEV-voertuigen uit de Amerikaanse modeljaren 2014 en 2016. De geverifieerde diagnose omvat het wissen van de DTC, het aansluiten van snellaadapparatuur of externe voedingsapparatuur om de accu volledig op te laden of te ontladen, en het controleren of P1B73 opnieuw wordt opgeslagen. Voer deze procedure niet uit zonder de juiste expertise voor EV-onderhoud.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1B73 — Betekenis
P1B73 wordt vermeld in Mitsubishi-service-informatie voor bepaalde i-MiEV-voertuigen uit de Amerikaanse modeljaren 2014 en 2016. De geverifieerde diagnose omvat het wissen van de DTC, het aansluiten van snellaadapparatuur of externe voedingsapparatuur om de accu volledig op te laden of te ontladen, en het controleren of P1B73 opnieuw wordt opgeslagen. Voer deze procedure niet uit zonder de juiste expertise voor EV-onderhoud.
2. Technische uitleg
De aangeleverde officiële Mitsubishi-TSB-informatie beschrijft een hercontroleprocedure voor P1B73 in de EV-ECU. Na diagnose of reset van de CAN-busleidingen bestaat de procedure uit het wissen van de DTC, het aansluiten van de snellaadconnector of externe voedingsapparatuur om de accu volledig op te laden of te ontladen, en vervolgens controleren of de DTC opnieuw wordt opgeslagen. Als de code niet opnieuw wordt opgeslagen, is de diagnose voltooid. De gegevens vermelden ook een controle van de stroomsensor als vervolgstap wanneer P1B73 opgeslagen blijft. In een ander aangeleverd TSB-fragment staat dat de BMU op een bepaald punt in de diagnosesequentie moet worden vervangen als P1B73 is opgeslagen, waarna de DTC opnieuw moet worden gecontroleerd. De volledige beslisvolgorde en de voorwaarden voor die vervanging zijn niet volledig vastgesteld op basis van de aangeleverde fragmenten.
3. Betrokken systeem
EV-ECU; in de aangeleverde gegevens worden ook de CAN-busleidingen, een controle van de stroomsensor, snellaadapparatuur/externe voedingsapparatuur en de BMU vermeld.
4. Ernst van deze code
Onbekend. De ernst is niet vastgesteld op basis van de geverifieerde gegevens.
5. P1B73 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
6. P1B73 — Mogelijke oorzaken
- Volgens de aangeleverde Mitsubishi-TSB-gegevens kan een probleem met de CAN-busleiding ertoe leiden dat een onjuiste DTC wordt opgeslagen.
- De aangeleverde gegevens vereisen een controle van de stroomsensor als P1B73 na de DTC-hercontrole nog steeds is opgeslagen; in het fragment wordt geen specifieke storing van de stroomsensor als oorzaak vastgesteld.
- Op een bepaald punt in de Mitsubishi-diagnoseprocedure leidt een opgeslagen P1B73 tot vervanging van de BMU. De onderliggende storingsmodus van de BMU is niet vastgesteld op basis van de aangeleverde gegevens.
7. P1B73 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
8. P1B73 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
9. Veilige acties
- Laat de diagnose uitvoeren door een EV-servicebedrijf dat met Mitsubishi-voertuigen kan werken.
- Geef de technicus DTC P1B73 en de toepasselijke Mitsubishi-TSB-referenties.
- Probeer niet zelf de hoogspanningsaccu op te laden of te ontladen, CAN-busreparaties uit te voeren, de stroomsensor te testen of de BMU te vervangen.
10. P1B73 — Probleemoplossing
- De officiële procedure schrijft eerst voor om de CAN-busleidingen te diagnosticeren voordat deze diagnose wordt uitgevoerd, omdat een probleem met een CAN-busleiding een onjuiste DTC kan opslaan.
- Wis P1B73 na herstel of reset van de CAN-busleiding en controleer opnieuw nadat u de snellaadconnector of externe voedingsapparatuur hebt gebruikt om de accu volledig op te laden of te ontladen.
- Als P1B73 tijdens de hercontrole niet opnieuw wordt opgeslagen, stelt de aangeleverde procedure dat de diagnose is voltooid.
- Als P1B73 opgeslagen blijft, gaat de aangeleverde procedure verder met een controle van de stroomsensor en latere diagnosestappen.
- In een afzonderlijk aangeleverd TSB-fragment wordt opgedragen de BMU te vervangen wanneer P1B73 in de aangegeven fase is opgeslagen. Daarna moet de DTC opnieuw worden gecontroleerd.
11. Wanneer service inschakelen?
Professionele EV-service is geschikt omdat de geverifieerde procedure apparatuur voor het laden of ontladen van hoogspanningsaccu's en diagnose op systeemniveau omvat. Op basis van de aangeleverde gegevens is niet vastgesteld of service verplicht is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Diagnosticeer de CAN-busleidingen voordat u P1B73 diagnosticeert, zoals vermeld in de Mitsubishi-TSB.
- Wis P1B73 en controleer opnieuw nadat de accu volgens de voorgeschreven procedure volledig is opgeladen of ontladen met snellaadapparatuur of externe voedingsapparatuur.
- Voer de controle van de stroomsensor uit als P1B73 na de hercontrole nog steeds is opgeslagen, overeenkomstig de aangeleverde procedure.
- Volg de toepasselijke Mitsubishi-diagnosesequentie voor het vervangen van de BMU en de DTC-hercontrole na vervanging.
13. P1B73 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Herstel de CAN-busleiding als het resultaat van de controle niet normaal is, zoals vermeld in de aangeleverde Mitsubishi-TSB.
- Vervang de BMU wanneer de toepasselijke stap in de Mitsubishi-diagnoseprocedure dit voorschrijft en controleer daarna opnieuw of P1B73 is opgeslagen.
- Op basis van de aangeleverde gegevens is geen verdere reparatieoplossing vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste Mitsubishi-TSB-informatie over P1B73 is van toepassing op Mitsubishi i-MiEV-voertuigen uit de Amerikaanse modeljaren 2014 en 2016. Op basis van geverifieerde gegevens is niet vastgesteld of de informatie ook buiten de aangeleverde records van toepassing is.
19. P1B73 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1B73 bij een i-MiEV?
In het aangeleverde record wordt P1B73 gekoppeld aan een diagnostische hercontroleprocedure van de Mitsubishi EV-ECU, niet aan een foutbeschrijving in gewone taal. De procedure vereist dat de code wordt gewist, de accu volledig wordt opgeladen of ontladen met snellaadapparatuur of externe voedingsapparatuur, en wordt gecontroleerd of de code opnieuw wordt opgeslagen.
Kan een CAN-busprobleem P1B73 veroorzaken?
In het aangeleverde Mitsubishi-TSB staat dat een probleem met de CAN-busleiding ertoe kan leiden dat een onjuiste DTC wordt opgeslagen. Het schrijft voor om de CAN-busleiding te diagnosticeren voordat deze diagnoseprocedure wordt uitgevoerd.
Moet de BMU worden vervangen bij P1B73?
In een aangeleverd fragment van een Mitsubishi-TSB staat dat de BMU moet worden vervangen als P1B73 in een bepaalde fase van de diagnoseprocedure is opgeslagen. Uit de fragmenten blijkt niet dat bij elke vermelding van P1B73 de BMU moet worden vervangen.
Kan ik blijven rijden of laden met P1B73?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.