Mitsubishi P1D16
P1D16 is een DTC van het laadsysteem van de Mitsubishi i-MiEV, omschreven als ‘Pilotsignaal (laden niet toegestaan)’. Geverifieerde service-informatie schrijft technici voor de DTC te wissen, een normale laadbeurt uit te voeren en te controleren of P1D16 terugkeert. Als de code terugkeert, is de voorgeschreven reparatie het vervangen van de boordlader/DC-DC-omvormer; als de code niet terugkeert, omschrijft het bulletin de toestand als een intermitterende storing.
Kort antwoord
P1D16 is een DTC van het laadsysteem van de Mitsubishi i-MiEV, omschreven als ‘Pilotsignaal (laden niet toegestaan)’. Geverifieerde service-informatie schrijft technici voor de DTC te wissen, een normale laadbeurt uit te voeren en te controleren of P1D16 terugkeert. Als de code terugkeert, is de voorgeschreven reparatie het vervangen van de boordlader/DC-DC-omvormer; als de code niet terugkeert, omschrijft het bulletin de toestand als een intermitterende storing.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1D16 — Betekenis
P1D16 is een DTC van het laadsysteem van de Mitsubishi i-MiEV, omschreven als ‘Pilotsignaal (laden niet toegestaan)’. Geverifieerde service-informatie schrijft technici voor de DTC te wissen, een normale laadbeurt uit te voeren en te controleren of P1D16 terugkeert. Als de code terugkeert, is de voorgeschreven reparatie het vervangen van de boordlader/DC-DC-omvormer; als de code niet terugkeert, omschrijft het bulletin de toestand als een intermitterende storing.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde bewijs uit het Mitsubishi-servicebulletin identificeert P1D16 als een storing in het pilotsignaalcircuit die verband houdt met de boordlader/DC-DC-omvormer en de reguliere laadpoort. Volgens het bewijs is laden niet toegestaan bij deze DTC-beschrijving. De gepubliceerde diagnostische beslissing is gebaseerd op de vraag of de DTC opnieuw wordt opgeslagen nadat deze is gewist en een normale laadpoging is uitgevoerd.
3. Betrokken systeem
Pilotsignaalcircuit met de boordlader/DC-DC-omvormer en de reguliere laadpoort.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P1D16 — Mogelijke symptomen
- P1D16 wordt omschreven als ‘Pilotsignaal (laden niet toegestaan)’.
6. P1D16 — Mogelijke oorzaken
- De DTC-beschrijving wijst op een probleem in het pilotsignaalcircuit met de boordlader/DC-DC-omvormer en de reguliere laadpoort.
- Als P1D16 na het wissen en een normale laadbeurt niet terugkeert, classificeert het officiële bulletin de toestand als een intermitterende storing.
7. P1D16 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1D16 — Kan ik laden?
De DTC-beschrijving vermeldt ‘Laden niet toegestaan’. Uit het geverifieerde bewijs blijkt niet of laden onder alle voertuigomstandigheden mogelijk is.
9. Veilige acties
- Laat een professionele diagnose uitvoeren volgens de toepasselijke Mitsubishi-serviceprocedure.
- Probeer geen hoogspanningscomponenten zelf te repareren of te vervangen.
10. P1D16 — Probleemoplossing
- Een technicus wist P1D16.
- Een technicus voert een normale laadbeurt uit.
- Een technicus controleert of P1D16 opnieuw wordt opgeslagen.
- Als P1D16 opnieuw wordt opgeslagen, schrijft het bulletin voor de boordlader/DC-DC-omvormer te vervangen.
- Als P1D16 niet opnieuw wordt opgeslagen, schrijft het bulletin voor de storing als intermitterend te diagnosticeren volgens de genoemde richtlijnen voor het opsporen van storingen.
11. Wanneer service inschakelen?
Het officiële bulletin geeft aan dat service nodig is en bevat een diagnose- en vervangingsprocedure. Neem contact op met een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceverlener.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P1D16 terugkeert nadat de DTC is gewist en er een normale laadbeurt is uitgevoerd.
- Keert de code niet terug, volg dan de richtlijnen van de fabrikant voor het diagnosticeren van intermitterende storingen.
13. P1D16 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Keert P1D16 na de voorgeschreven test terug, vervang dan de boordlader/DC-DC-omvormer.
- Keert P1D16 na de voorgeschreven test niet terug, behandel de storing dan als intermitterend volgens de genoemde service-informatie.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, gepubliceerd via NHTSA als Manufacturer Communication PDF 10175779 op 2020-04-22. Het bulletin bevat de diagnostische beslissing voor P1D16: vervang de boordlader/DC-DC-omvormer als de DTC na het wissen en een test met normaal laden opnieuw wordt opgeslagen; behandel de toestand anders als intermitterend.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D16 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1D16 op een Mitsubishi i-MiEV?
Geverifieerde service-informatie beschrijft P1D16 als ‘Pilotsignaal (laden niet toegestaan)’ en brengt de code in verband met het pilotsignaalcircuit, de boordlader/DC-DC-omvormer en de reguliere laadpoort.
Welke reparatie is gedocumenteerd als P1D16 terugkeert?
Het bulletin schrijft voor de boordlader/DC-DC-omvormer te vervangen als P1D16 opnieuw wordt opgeslagen nadat de DTC is gewist en er een normale laadbeurt is uitgevoerd.
Wat als P1D16 na de test niet terugkeert?
Het bulletin omschrijft de toestand als een intermitterende storing en verwijst technici naar de richtlijnen van de fabrikant voor het opsporen van intermitterende storingen.
Voor welke voertuigen geldt de geverifieerde toepasselijkheidsinformatie?
Mitsubishi i-MiEV, modeljaren 2012 tot en met 2013, regio VS.