Mitsubishi P1D16
P1D16 är en felkod i laddsystemet på Mitsubishi i-MiEV och beskrivs som «Pilotsignal (laddning ej tillåten)». Verifierad serviceinformation instruerar tekniker att radera felkoden, utföra en vanlig laddning och kontrollera om P1D16 återkommer. Om den återkommer är den angivna reparationen att byta den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren. Om den inte återkommer beskriver bulletinen tillståndet som ett intermittent fel.
Snabbt svar
P1D16 är en felkod i laddsystemet på Mitsubishi i-MiEV och beskrivs som «Pilotsignal (laddning ej tillåten)». Verifierad serviceinformation instruerar tekniker att radera felkoden, utföra en vanlig laddning och kontrollera om P1D16 återkommer. Om den återkommer är den angivna reparationen att byta den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren. Om den inte återkommer beskriver bulletinen tillståndet som ett intermittent fel.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1D16 — Betydelse
P1D16 är en felkod i laddsystemet på Mitsubishi i-MiEV och beskrivs som «Pilotsignal (laddning ej tillåten)». Verifierad serviceinformation instruerar tekniker att radera felkoden, utföra en vanlig laddning och kontrollera om P1D16 återkommer. Om den återkommer är den angivna reparationen att byta den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren. Om den inte återkommer beskriver bulletinen tillståndet som ett intermittent fel.
2. Teknisk förklaring
Verifierade uppgifter från Mitsubishis servicebulletin identifierar P1D16 som ett fel i pilotsignalkretsen, kopplat till den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren och det vanliga ladduttaget. Uppgifterna anger att laddning inte är tillåten enligt felkodsbeskrivningen. Det publicerade diagnostiska beslutet baseras på om felkoden återkommer efter att den har raderats och ett försök till vanlig laddning har gjorts.
3. Berört system
Pilotsignalkrets som involverar den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren och det vanliga ladduttaget.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
5. P1D16 — Möjliga symtom
- P1D16 beskrivs som «Pilotsignal (laddning ej tillåten)».
6. P1D16 — Möjliga orsaker
- En pilotsignalfråga som involverar den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren och det vanliga ladduttaget anges i felkodsbeskrivningen.
- Om P1D16 inte återkommer efter att ha raderats och en vanlig laddning har utförts, klassificerar den officiella bulletinen tillståndet som ett intermittent fel.
7. P1D16 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. P1D16 — Kan jag ladda?
Felkodsbeskrivningen anger «Laddning ej tillåten». Verifierade uppgifter fastställer inte om någon laddning är möjlig under alla fordonsförhållanden.
9. Säkra åtgärder
- Låt en fackkunnig utföra diagnos enligt tillämplig serviceprocedur från Mitsubishi.
- Försök inte själv reparera eller byta högspänningskomponenter.
10. P1D16 — Felsökning
- En tekniker raderar P1D16.
- En tekniker utför en vanlig laddning.
- En tekniker kontrollerar om P1D16 registreras igen.
- Om P1D16 registreras igen instruerar bulletinen att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas.
- Om P1D16 inte registreras igen instruerar bulletinen att felet diagnostiseras som intermittent enligt de felsökningsanvisningar som hänvisas till.
11. När ska service kontaktas?
Serviceinsats rekommenderas enligt den officiella bulletins diagnostik- och bytesprocedur. Anlita en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elfordon.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P1D16 återkommer efter att felkoden har raderats och en vanlig laddning har utförts.
- Om felkoden inte återkommer, följ tillverkarens diagnostiska anvisningar för intermittenta fel.
13. P1D16 — Möjlig reparation eller lösning
- Om P1D16 återkommer efter det angivna testet ska den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren bytas.
- Om P1D16 inte återkommer efter det angivna testet ska felet hanteras som intermittent enligt de serviceanvisningar som hänvisas till.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicerad via NHTSA som PDF med tillverkarmeddelande 10175779 den 2020-04-22. Den innehåller det diagnostiska beslutet för P1D16: byt den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren om felkoden återkommer efter radering och ett test med vanlig laddning; annars ska tillståndet hanteras som intermittent.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad officiell källa: NHTSA:s PDF med tillverkarmeddelande 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D16 — Vanliga frågor
Vad betyder P1D16 på en Mitsubishi i-MiEV?
Verifierad serviceinformation beskriver P1D16 som «Pilotsignal (laddning ej tillåten)» och kopplar koden till pilotsignalkretsen, den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren och det vanliga ladduttaget.
Vilken reparation anges om P1D16 återkommer?
Bulletinen anger att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas om P1D16 återkommer efter att felkoden har raderats och en vanlig laddning har utförts.
Vad gör man om P1D16 inte återkommer efter testet?
Bulletinen beskriver tillståndet som ett intermittent fel och hänvisar tekniker till tillverkarens felsökningsanvisningar för intermittenta fel.
Vilka fordon omfattas enligt verifierade uppgifter om tillämplighet?
Mitsubishi i-MiEV, årsmodeller 2012 till och med 2013, USA-regionen.