Mitsubishi P1D16
P1D16 er en feilkode for ladesystemet på Mitsubishi i-MiEV, beskrevet som «Pilotsignal (lading ikke tillatt)». Verifisert serviceinformasjon instruerer teknikere om å slette feilkoden, utføre en vanlig lading og kontrollere om P1D16 kommer tilbake. Hvis den kommer tilbake, er den angitte reparasjonen å skifte ut den innebygde laderen/DC-DC-omformeren. Hvis den ikke kommer tilbake, beskriver bulletinen tilstanden som en intermitterende feil.
Kort svar
P1D16 er en feilkode for ladesystemet på Mitsubishi i-MiEV, beskrevet som «Pilotsignal (lading ikke tillatt)». Verifisert serviceinformasjon instruerer teknikere om å slette feilkoden, utføre en vanlig lading og kontrollere om P1D16 kommer tilbake. Hvis den kommer tilbake, er den angitte reparasjonen å skifte ut den innebygde laderen/DC-DC-omformeren. Hvis den ikke kommer tilbake, beskriver bulletinen tilstanden som en intermitterende feil.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mitsubishi P1D16 — Betydning
P1D16 er en feilkode for ladesystemet på Mitsubishi i-MiEV, beskrevet som «Pilotsignal (lading ikke tillatt)». Verifisert serviceinformasjon instruerer teknikere om å slette feilkoden, utføre en vanlig lading og kontrollere om P1D16 kommer tilbake. Hvis den kommer tilbake, er den angitte reparasjonen å skifte ut den innebygde laderen/DC-DC-omformeren. Hvis den ikke kommer tilbake, beskriver bulletinen tilstanden som en intermitterende feil.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra Mitsubishis servicebulletin identifiserer P1D16 som en feil i pilotsignalkretsen knyttet til den innebygde laderen/DC-DC-omformeren og den vanlige ladeporten. Dokumentasjonen angir at lading ikke er tillatt under denne feilkodebeskrivelsen. Den publiserte diagnostiske beslutningen avhenger av om feilkoden settes på nytt etter at den er slettet og et forsøk på vanlig lading er utført.
3. Berørt system
Pilotsignalkretsen, som omfatter den innebygde laderen/DC-DC-omformeren og den vanlige ladeporten.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. P1D16 — Mulige symptomer
- P1D16 beskrives som «Pilotsignal (lading ikke tillatt)».
6. P1D16 — Mulige årsaker
- Feilkodebeskrivelsen viser til et problem med pilotsignalkretsen som omfatter den innebygde laderen/DC-DC-omformeren og den vanlige ladeporten.
- Hvis P1D16 ikke kommer tilbake etter at den er slettet og en vanlig lading er utført, klassifiserer den offisielle bulletinen tilstanden som en intermitterende feil.
7. P1D16 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. P1D16 — Kan jeg lade?
Feilkodebeskrivelsen angir «Lading ikke tillatt». Den verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke om noen form for lading er mulig under alle kjøretøyforhold.
9. Trygge tiltak
- Få utført fagmessig diagnose i henhold til gjeldende serviceprosedyre fra Mitsubishi.
- Ikke forsøk å reparere eller skifte ut høyspenningskomponenter selv.
10. P1D16 — Feilsøking
- En tekniker sletter P1D16.
- En tekniker utfører en vanlig lading.
- En tekniker kontrollerer om P1D16 settes igjen.
- Hvis P1D16 settes igjen, foreskriver bulletinen utskifting av den innebygde laderen/DC-DC-omformeren.
- Hvis P1D16 ikke settes igjen, foreskriver bulletinen at feilen diagnostiseres som en intermitterende feil i henhold til den henviste feilsøkingsveiledningen.
11. Når bør service kontaktes?
Offisiell bulletin angir at service er nødvendig, med diagnostikk- og utskiftingsprosedyre. Bruk et kvalifisert Mitsubishi EV-verksted.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om P1D16 kommer tilbake etter at feilkoden er slettet og en vanlig lading er utført.
- Hvis feilkoden ikke kommer tilbake, følg produsentens feilsøkingsveiledning for intermitterende feil.
13. P1D16 — Mulig reparasjon eller løsning
- Hvis P1D16 kommer tilbake etter den angitte testen, skift ut den innebygde laderen/DC-DC-omformeren.
- Hvis P1D16 ikke kommer tilbake etter den angitte testen, håndter tilstanden som en intermitterende feil i henhold til den henviste serviceveiledningen.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publisert via NHTSA som produsentmelding PDF 10175779 den 2020-04-22. Den inneholder den diagnostiske beslutningen for P1D16: Skift ut den innebygde laderen/DC-DC-omformeren hvis feilkoden settes på nytt etter sletting og en test med vanlig lading; ellers skal tilstanden behandles som intermitterende.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert offisiell kilde: NHTSA-produsentmelding PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D16 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P1D16 på en Mitsubishi i-MiEV?
Verifisert serviceinformasjon beskriver P1D16 som «Pilotsignal (lading ikke tillatt)» og knytter koden til pilotsignalkretsen, den innebygde laderen/DC-DC-omformeren og den vanlige ladeporten.
Hva er den dokumenterte reparasjonen hvis P1D16 kommer tilbake?
Bulletinen foreskriver utskifting av den innebygde laderen/DC-DC-omformeren hvis P1D16 settes igjen etter at feilkoden er slettet og en vanlig lading er utført.
Hva om P1D16 ikke kommer tilbake etter testen?
Bulletinen beskriver tilstanden som en intermitterende feil og henviser teknikere til produsentens feilsøkingsveiledning for intermitterende feil.
Hvilke kjøretøy omfattes av de verifiserte dataene om anvendelighet?
Mitsubishi i-MiEV, modellår 2012 til og med 2013, USA-regionen.