Mitsubishi P1A42
P1A42 er i verifisert dokumentasjon fra Mitsubishi-servicebulletiner identifisert som en unormal tilstand i strømforsyningskretsen for strømsensoren til hoveddriftslitiumionbatteriet.
Kort svar
P1A42 er i verifisert dokumentasjon fra Mitsubishi-servicebulletiner identifisert som en unormal tilstand i strømforsyningskretsen for strømsensoren til hoveddriftslitiumionbatteriet.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mitsubishi P1A42 — Betydning
P1A42 er i verifisert dokumentasjon fra Mitsubishi-servicebulletiner identifisert som en unormal tilstand i strømforsyningskretsen for strømsensoren til hoveddriftslitiumionbatteriet.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra bulletinene oppgir P1A42 som: «Unormal tilstand i strømforsyningskretsen til strømsensoren for hoveddriftslitiumionbatteriet.» Dokumentasjonen skiller også mellom P1A40, som angir en unormal tilstand for strømsensoren i det høye måleområdet, og P1A41, som angir en unormal tilstand i det lave måleområdet. De siterte utdragene fra bulletinene beskriver diagnostiske kontroller som utføres når bryteren for den elektriske motoren står i ON-stilling, eller når lading av hoveddriftsbatteriet starter. Et annet utdrag angir at kontrollen utføres tre sekunder etter at bryteren slås på, eller etter at ladingen starter. Utdragene gir ikke fullstendige kriterier for når P1A42 registreres, eller en fullstendig diagnose- eller reparasjonsprosedyre.
3. Berørt system
Strømforsyningskretsen til strømsensoren for hoveddriftslitiumionbatteriet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. P1A42 — Mulige symptomer
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
6. P1A42 — Mulige årsaker
- Verifisert dokumentasjon identifiserer en unormal tilstand i strømforsyningskretsen til strømsensoren for hoveddriftslitiumbatteriet. Ytterligere underliggende årsaker er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. P1A42 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. P1A42 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostisering hos et Mitsubishi-kvalifisert EV-verksted.
- Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet eller strømsensorkretsen selv.
10. P1A42 — Feilsøking
- En kvalifisert tekniker kan bruke Mitsubishi-diagnoseinformasjon som gjelder for bilen, til å vurdere P1A42.
- De oppgitte utdragene fra bulletinene omtaler relaterte diagnostiske kontroller av strømsensoren mens den elektriske motorbryteren står i ON-stilling, eller når lading av hoveddriftsbatteriet starter. De fastsetter ikke en fullstendig feilsøkingsprosedyre som bileieren kan utføre selv.
11. Når bør service kontaktes?
Behovet for service er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Diagnostisering hos et Mitsubishi-kvalifisert EV-verksted er likevel hensiktsmessig, siden denne koden gjelder strømforsyningskretsen til strømsensoren for hoveddriftslitiumionbatteriet.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller P1A42 ved hjelp av Mitsubishi-diagnoseprosedyrer som gjelder for bilen.
- Vurder strømforsyningskretsen til strømsensoren for hoveddriftslitiumionbatteriet ved hjelp av godkjente produsentprosedyrer.
- Vurder status for relaterte strømsensor-DTC-er der den aktuelle diagnoseprosedyren krever det: P1A40 og P1A41.
13. P1A42 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert anvendelighet: Mitsubishi i-MiEV for det amerikanske markedet, modellårene 2012, 2014 og 2016. Det ble ikke oppgitt informasjon om tilbakekallinger i den verifiserte dokumentasjonen.
19. P1A42 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P1A42?
Verifisert dokumentasjon fra Mitsubishi-bulletin identifiserer P1A42 som en unormal tilstand i strømforsyningskretsen for strømsensoren til hoveddriftslitiumionbatteriet.
Kan jeg kjøre med P1A42?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
Kan jeg lade med P1A42?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
Hvilke biler er bekreftet som aktuelle?
De oppgitte, verifiserte dataene om anvendelighet identifiserer Mitsubishi i-MiEV-biler for det amerikanske markedet fra modellårene 2012, 2014 og 2016.