Mitsubishi P1A42
Verifierade belägg från Mitsubishis servicebulletin identifierar P1A42 som ett onormalt tillstånd i matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen.
Snabbt svar
Verifierade belägg från Mitsubishis servicebulletin identifierar P1A42 som ett onormalt tillstånd i matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1A42 — Betydelse
Verifierade belägg från Mitsubishis servicebulletin identifierar P1A42 som ett onormalt tillstånd i matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen.
2. Teknisk förklaring
Verifierade belägg från bulletinen anger P1A42 som: ”Onormalt tillstånd i matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen.” De tillhandahållna beläggen skiljer även P1A40, som avser ett onormalt värde i strömsensorns höga mätområde, från P1A41, som avser ett onormalt värde i strömsensorns låga mätområde. De citerade utdragen ur bulletinen beskriver diagnostikkontroller som utförs när elmotorns strömbrytare är PÅ eller när laddningen av huvuddrivbatteriet startar. Ett annat utdrag anger att en kontroll utförs tre sekunder efter att strömbrytaren slås på eller laddningen startar. Utdragen innehåller inte fullständiga kriterier för när P1A42 sätts, en fullständig diagnos eller en reparationsprocedur.
3. Berört system
Matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen.
4. Hur allvarlig är koden?
Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
5. P1A42 — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P1A42 — Möjliga orsaker
- Verifierade belägg identifierar ett onormalt tillstånd i matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen. Ytterligare grundorsaker har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
7. P1A42 — Kan jag köra?
Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
8. P1A42 — Kan jag ladda?
Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka diagnostik hos en Mitsubishi-kvalificerad EV-serviceverkstad.
- Försök inte själv reparera högvoltsbatteriet eller strömsensorns krets.
10. P1A42 — Felsökning
- En kvalificerad tekniker kan använda Mitsubishis diagnosinformation som är tillämplig på fordonet för att kontrollera P1A42.
- De tillhandahållna utdragen ur bulletinen anger att relaterade diagnostikkontroller av strömsensorn utförs när elmotorns strömbrytare är PÅ eller när laddningen av huvuddrivbatteriet startar. De fastställer inte en fullständig felsökningsprocedur som fordonsägaren kan utföra.
11. När ska service kontaktas?
Servicebehovet är ännu inte fastställt genom verifierade belägg. Diagnostik hos en Mitsubishi-kvalificerad EV-serviceverkstad är dock lämplig eftersom den här koden gäller matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Verifiera P1A42 med Mitsubishis diagnosprocedurer som är tillämpliga på fordonet.
- Kontrollera matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen enligt tillverkarens godkända procedurer.
- Kontrollera status för relaterade felkoder för strömsensorn när den tillämpliga diagnosproceduren kräver det: P1A40 och P1A41.
13. P1A42 — Möjlig reparation eller lösning
- Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad 13 mars 2019; NHTSA-tillverkarens meddelande MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad 13 mars 2019; NHTSA-tillverkarens meddelande MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad 13 mars 2019; NHTSA-tillverkarens meddelande MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad tillämplighet: Mitsubishi i-MiEV för USA-marknaden av modellår 2012, 2014 och 2016. Ingen information om återkallelser ingick i de verifierade beläggen.
19. P1A42 — Vanliga frågor
Vad betyder P1A42?
Verifierade belägg från en Mitsubishi-bulletin identifierar P1A42 som ett onormalt tillstånd i matningskretsen för strömsensorn till litiumjonbatteriet i huvuddrivningen.
Kan jag köra med P1A42?
Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
Kan jag ladda med P1A42?
Ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
Vilka fordon har verifierats som berörda?
De verifierade uppgifter om tillämplighet som tillhandahållits identifierar Mitsubishi i-MiEV för USA-marknaden av modellår 2012, 2014 och 2016.