Tesla UMC_a004
UMC_a004 signifie que le Connecteur mobile Tesla a détecté une tension trop élevée à la prise murale ou une hausse inattendue de la tension d’alimentation. La recharge peut être impossible ou interrompue. La mesure recommandée par Tesla consiste à essayer une autre prise murale.
Variantes de recherche courantes: UMCa004 · UMC-a004 · UMC a004 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
UMC_a004 signifie que le Connecteur mobile Tesla a détecté une tension trop élevée à la prise murale ou une hausse inattendue de la tension d’alimentation. La recharge peut être impossible ou interrompue. La mesure recommandée par Tesla consiste à essayer une autre prise murale.
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1. Tesla UMC_a004 — Signification
UMC_a004 signifie que le Connecteur mobile Tesla a détecté une tension trop élevée à la prise murale ou une hausse inattendue de la tension d’alimentation. La recharge peut être impossible ou interrompue. La mesure recommandée par Tesla consiste à essayer une autre prise murale.
2. Explication technique
La documentation Tesla transmise à la NHTSA indique que cette alerte se déclenche parce que le Connecteur mobile détecte soit une tension excessivement élevée à la prise murale, soit une hausse inattendue de la tension d’alimentation provenant de la prise. Il s’agit d’une alerte du constructeur, et non d’un code de diagnostic OBD générique.
3. Système concerné
Le Connecteur mobile Tesla et l’alimentation en courant alternatif de la prise murale utilisée pour la recharge.
4. Gravité du code
La gravité n’a pas encore été établie par des éléments probants vérifiés.
5. UMC_a004 — Symptômes possibles
- Le véhicule ne peut pas se recharger.
- La recharge est interrompue.
- L’alerte UMC_a004 s’affiche : « Impossible de recharger avec le Connecteur mobile : tension trop élevée / Essayez une autre prise murale. »
6. UMC_a004 — Causes possibles
- Le Connecteur mobile détecte une tension trop élevée à la prise murale.
- Le Connecteur mobile détecte une hausse inattendue de la tension d’alimentation provenant de la prise murale.
7. UMC_a004 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
8. UMC_a004 — Puis-je recharger ?
La recharge à partir de la prise murale concernée peut être impossible ou interrompue. La documentation Tesla recommande au propriétaire d’essayer une autre prise murale.
9. Actions sûres
- Essayez de recharger le véhicule à partir d’une autre prise murale.
- Pour obtenir des renseignements sur les voyants d’état du Connecteur mobile et les problèmes de recharge, consultez le manuel du propriétaire correspondant.
10. UMC_a004 — Dépannage
- Utilisez une autre prise murale et vérifiez si la recharge démarre.
- Consultez le manuel du propriétaire du produit pour connaître les procédures de dépannage relatives aux voyants d’état du Connecteur mobile et aux problèmes de recharge.
11. Quand contacter le service ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
13. UMC_a004 — Réparation ou résolution possible
- La mesure recommandée par Tesla au propriétaire consiste à essayer une autre prise murale. Aucune autre solution de réparation n’a encore été établie par des éléments probants vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications du constructeur hébergées par la NHTSA reproduisent des informations du manuel du propriétaire Tesla relatives à UMC_a004, notamment le document PDF de communication du constructeur NHTSA 10250484 (publié le 2023-12-01) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- D’autres communications du manuel du propriétaire Tesla hébergées par la NHTSA, incluses dans les éléments fournis, contiennent également ces informations sur l’alerte.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Éléments probants vérifiés provenant de sources officielles : la documentation du manuel du propriétaire Tesla hébergée par la NHTSA indique que UMC_a004 peut empêcher ou interrompre la recharge lorsque le Connecteur mobile détecte une tension excessivement élevée à la prise ou une hausse inattendue de la tension d’alimentation. Exemple : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a004 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla UMC_a004 ?
Cela signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, ou que la recharge est interrompue, car le Connecteur mobile détecte une tension trop élevée à la prise murale ou une hausse inattendue de la tension d’alimentation de la prise.
Que dois-je faire lorsque UMC_a004 apparaît ?
La documentation Tesla recommande d’essayer de recharger le véhicule à partir d’une autre prise murale.
Puis-je quand mĂŞme conduire avec UMC_a004 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
UMC_a004 indique-t-il une défaillance du véhicule ?
Les éléments probants vérifiés indiquent que le Connecteur mobile détecte une tension élevée ou une hausse inattendue de la tension d’alimentation de la prise murale. Ils ne permettent pas d’établir qu’un composant précis du véhicule est défectueux.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393