Tesla UMC_a004
UMC_a004는 Tesla 모바일 커넥터가 벽면 콘센트 전압이 너무 높거나 공급 전압이 예상치 못하게 상승한 것을 감지했다는 뜻입니다. 충전이 불가능하거나 중단될 수 있습니다. Tesla 문서에 안내된 조치는 다른 벽면 콘센트를 사용해 보는 것입니다.
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UMC_a004는 Tesla 모바일 커넥터가 벽면 콘센트 전압이 너무 높거나 공급 전압이 예상치 못하게 상승한 것을 감지했다는 뜻입니다. 충전이 불가능하거나 중단될 수 있습니다. Tesla 문서에 안내된 조치는 다른 벽면 콘센트를 사용해 보는 것입니다.
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1. Tesla UMC_a004 — 의미
UMC_a004는 Tesla 모바일 커넥터가 벽면 콘센트 전압이 너무 높거나 공급 전압이 예상치 못하게 상승한 것을 감지했다는 뜻입니다. 충전이 불가능하거나 중단될 수 있습니다. Tesla 문서에 안내된 조치는 다른 벽면 콘센트를 사용해 보는 것입니다.
2. 기술 설명
NHTSA에 제출된 Tesla 문서에 따르면 이 경고는 모바일 커넥터가 벽면 콘센트 전압이 지나치게 높거나 콘센트 공급 전압이 예상치 못하게 상승한 것을 감지할 때 발생합니다. 이는 OEM 경고이며 일반적인 OBD 진단 코드가 아닙니다.
3. 영향을 받는 시스템
Tesla 모바일 커넥터 및 충전에 사용되는 AC 벽면 콘센트 전원 공급 장치.
4. 이 코드의 심각도
심각도는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
5. UMC_a004 — 나타날 수 있는 증상
- 차량을 충전할 수 없습니다.
- 충전이 중단됩니다.
- UMC_a004 경고가 표시됩니다: “모바일 커넥터로 충전할 수 없음. 전압이 너무 높음 / 다른 벽면 콘센트를 사용해 보세요.”
6. UMC_a004 — 가능한 원인
- 모바일 커넥터가 벽면 콘센트 전압이 너무 높다고 감지합니다.
- 모바일 커넥터가 벽면 콘센트의 공급 전압이 예상치 못하게 상승한 것을 감지합니다.
7. UMC_a004 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. UMC_a004 — 충전할 수 있나요?
해당 벽면 콘센트로는 충전이 불가능하거나 충전이 중단될 수 있습니다. Tesla 문서에서는 다른 벽면 콘센트를 사용해 보도록 안내합니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 다른 벽면 콘센트로 충전을 시도해 보세요.
- 모바일 커넥터의 상태 표시등 및 충전 문제에 관한 정보는 해당 제품의 사용 설명서를 참조하세요.
10. UMC_a004 — 문제 해결
- 다른 벽면 콘센트를 사용하고 충전이 진행되는지 확인하세요.
- 모바일 커넥터 상태 표시등 문제 해결 및 충전 문제에 대해서는 제품 사용 설명서를 참조하세요.
11. 정비를 받아야 하는 시점
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
13. UMC_a004 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- Tesla 문서에 안내된 사용자 조치는 다른 벽면 콘센트를 사용해 보는 것입니다. 그 밖의 수리 방법은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- NHTSA 제조사 통신문에는 UMC_a004에 관한 Tesla 사용 설명서 정보가 수록되어 있습니다. 여기에는 NHTSA 제조사 통신문 PDF 10250484 (게시일 2023-12-01)가 포함됩니다: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- 제공된 자료에 포함된 NHTSA 호스팅 Tesla 사용 설명서 통신문에도 이 경고 정보가 수록되어 있습니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 공식 출처 자료: NHTSA가 호스팅하는 Tesla 사용 설명서 내용에 따르면 모바일 커넥터가 콘센트 전압이 지나치게 높거나 공급 전압이 예상치 못하게 상승한 것을 감지하면 UMC_a004로 인해 충전이 불가능하거나 중단될 수 있습니다. 예시: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a004 — 자주 묻는 질문
Tesla 경고 UMC_a004는 무슨 뜻인가요?
모바일 커넥터가 벽면 콘센트 전압이 너무 높거나 콘센트 공급 전압이 예상치 못하게 상승한 것을 감지해 차량을 충전할 수 없거나 충전이 중단된다는 뜻입니다.
UMC_a004가 표시되면 어떻게 해야 하나요?
Tesla 문서에 따르면 다른 벽면 콘센트로 충전을 시도해 보세요.
UMC_a004가 표시된 상태로 계속 주행해도 되나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
UMC_a004는 차량 고장을 나타내나요?
검증된 근거에서 확인되는 것은 모바일 커넥터가 벽면 콘센트의 높은 전압 또는 예상치 못한 공급 전압 상승을 감지한다는 점입니다. 특정 차량 부품의 고장인지는 확인되지 않았습니다.
20. 출처 및 검증
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
모든 검증 출처 보기: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393