Tesla UMC_a004
UMC_a004 betekent dat de Tesla-mobiele connector een te hoge spanning bij het stopcontact of een onverwachte stijging van de voedingsspanning detecteert. Opladen is mogelijk niet beschikbaar of wordt onderbroken. Tesla adviseert als actie om een ander stopcontact te proberen.
Veelgebruikte zoekvarianten: UMCa004 · UMC-a004 · UMC a004 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
UMC_a004 betekent dat de Tesla-mobiele connector een te hoge spanning bij het stopcontact of een onverwachte stijging van de voedingsspanning detecteert. Opladen is mogelijk niet beschikbaar of wordt onderbroken. Tesla adviseert als actie om een ander stopcontact te proberen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UMC_a004 — Betekenis
UMC_a004 betekent dat de Tesla-mobiele connector een te hoge spanning bij het stopcontact of een onverwachte stijging van de voedingsspanning detecteert. Opladen is mogelijk niet beschikbaar of wordt onderbroken. Tesla adviseert als actie om een ander stopcontact te proberen.
2. Technische uitleg
In documentatie van Tesla die bij NHTSA is ingediend, staat dat deze melding verschijnt omdat de mobiele connector een buitensporig hoge spanning bij het stopcontact of een onverwachte stijging van de voedingsspanning vanuit het stopcontact detecteert. Dit is een OEM-melding en geen generieke OBD-diagnosecode.
3. Betrokken systeem
De Tesla-mobiele connector en de wisselstroomvoorziening via het stopcontact die voor het opladen wordt gebruikt.
4. Ernst van deze code
De ernst is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. UMC_a004 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig kan niet opladen.
- Het opladen wordt onderbroken.
- De melding UMC_a004 wordt weergegeven: “Opladen met mobiele connector niet mogelijk. Spanning te hoog / Probeer een ander stopcontact.”
6. UMC_a004 — Mogelijke oorzaken
- De mobiele connector detecteert dat de spanning bij het stopcontact te hoog is.
- De mobiele connector detecteert een onverwachte stijging van de voedingsspanning vanuit het stopcontact.
7. UMC_a004 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. UMC_a004 — Kan ik laden?
Opladen via het betreffende stopcontact is mogelijk niet beschikbaar of wordt onderbroken. Volgens de documentatie van Tesla moet de eigenaar een ander stopcontact proberen.
9. Veilige acties
- Probeer op te laden via een ander stopcontact.
- Raadpleeg de gebruikershandleiding van het betreffende product voor informatie over de statuslampjes van de mobiele connector en laadproblemen.
10. UMC_a004 — Probleemoplossing
- Gebruik een ander stopcontact en controleer of het opladen doorgaat.
- Raadpleeg de gebruikershandleiding van het product voor het oplossen van problemen met de statuslampjes van de mobiele connector en met opladen.
11. Wanneer service inschakelen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. UMC_a004 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De actie die Tesla volgens de documentatie aan de eigenaar adviseert, is een ander stopcontact proberen. Een verdere reparatieoplossing is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- In communicatie van de fabrikant die door NHTSA is gepubliceerd, staat informatie uit de Tesla-gebruikershandleiding over UMC_a004. Dit omvat de pdf van NHTSA Manufacturer Communication 10250484 (gepubliceerd op 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Aanvullende communicatie met Tesla-gebruikershandleidingen die door NHTSA wordt gehost en in het aangeleverde bewijs is opgenomen, bevat deze informatie over de melding eveneens.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerd bewijs uit officiële bronnen: inhoud uit Tesla-gebruikershandleidingen die door NHTSA wordt gehost, vermeldt dat UMC_a004 het opladen kan verhinderen of onderbreken wanneer de mobiele connector een buitensporig hoge spanning bij het stopcontact of een onverwachte stijging van de voedingsspanning detecteert. Voorbeeld: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a004 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-melding UMC_a004?
Dit betekent dat het voertuig niet kan opladen of dat het opladen wordt onderbroken, omdat de mobiele connector een te hoge spanning bij het stopcontact of een onverwachte stijging van de voedingsspanning van het stopcontact detecteert.
Wat moet ik doen wanneer UMC_a004 verschijnt?
Volgens de documentatie van Tesla kunt u proberen op te laden via een ander stopcontact.
Kan ik met UMC_a004 nog rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Wijst UMC_a004 op een storing in het voertuig?
Het geverifieerde bewijs wijst erop dat de mobiele connector een hoge of onverwacht gestegen voedingsspanning bij het stopcontact detecteert. Het bewijst geen specifieke storing in een voertuigonderdeel.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393